“我家啊，也沒什麼，我媽是”

楊文華抽了口煙，稍稍介紹一下自己的家庭情況。

“抱歉，我不知道你爸哎”

任家人感到非常抱歉，隨即惡狠狠道，

“真是萬惡的美麗國主義，幸好咱們最終勝利了，你爸是真英雄，其他那些人也是英雄。”

楊文華淡淡一笑，

“沒事的大師兄，事情已經過去那麼久了，就像你說的，我爸是英雄，我為他感到驕傲。”

接下去兩人又聊起其他的事，一直到梁拉娣醒來，兩人才結束了這次談話。

任家成也沒給師弟師妹安排工作，現在他們主要就是學技術。

兩人要先會認車，然後在學開車、認識各種零件、學習基礎知識，最終才會正式學習修車。

這時一般人想學手藝，那可是個漫長打過程，學徒工就是在打雜的同時，跟著師傅學習各項技能才。

正常想出師沒個年可別想，甚至有些人幹十年還是學徒，那些能例外的人不是天才就是關係很硬。

整個下午，任家成都在一邊帶著楊文華認車，一邊給他介紹運輸隊裡的情況。

在楊文華看來，這時的運輸隊跟後世那些運輸公司很像。

甚至可以這麼說，這時的運輸隊涵蓋的事物更多，業務的範圍也更廣，難怪一個運輸隊要這麼多人手。

這時每輛車除了有一個主司機，還有幾個跟車司機。

主司機不僅是開車的主力，還得負責汽車的維修工作，每個都是隊裡的修車大師傅。

跟車司機主要是協助主司機，出差時負責跟主司機換班開車，沒任務也要負責運輸車的日常養護工作。

而運輸隊的隊長，不僅僅要有優秀的開車技術和修車技術。

他還得負責整個車隊的排程、出行路線的規劃、後勤資源的調配等等繁重的工作。

甚至有時車隊去很遠的地方，隊長還要為車隊的安全做好安排，要知道這時路上可不像後世那麼太平。

學徒有時也能撈著出差的機會，不過學徒出差是沒有補助的，連途中的伙食都得自己管。

除此之外學徒還得負責一些雜活，甚至連卸車也要他們去幫忙，可哪怕是這種情況，學徒工對跟車也趨之若鶩。

畢竟看起來學徒好像很慘，可裡面可是有很多門道，學徒也不是一點好處都沒有。

首先跟車他們能跟著學一些實際經驗，這時可沒有後世那些gps，路線都要靠個人用腦子來記，任何路線都要親自一趟趟跑出來。

甚至這時要是沒人帶你，你根本就找不到目的地在哪。

其他還有路況怎麼樣，突發情況怎麼處理等等一些經驗，這些都是要親身經歷才能慢慢學會。

除了學經驗以外，當然實際好處也是有的。

一般像這種讓學徒跟著的情況，都是路途比較遠的任務。

那麼遠的距離，許多東西都有差價，學徒可以根據關係帶一些私活，這也是運輸隊裡預設的一件事。

不過也不會讓你帶太多，數量多少具體也要分情況。

以後就是因為廠里人多，運輸隊去的地方如果碰到好東西，都會帶一些回來給他們。

這種就是集體行為，賺到的差價會按級別分給出差的這些人，學徒也一樣能在裡面分一杯羹。

這麼算下來，學徒跑一趟哪怕吃要自備，但賺到的錢絕對大於支出。

從這些就能看出為什麼這駕駛員在這時會那麼吃香，畢竟連學徒都有這種好處。

其實這時的駕駛員也不輕鬆，除了經常熬夜開車，路上風險也非常大。

要知道這時窮兇惡極的人可不少，要不以後也