如果在接下來的半個小時之內，偵察機發回報告，而且參與攻擊的轟炸機與攻擊機已經在飛行甲板上待命，那麼西南太平洋艦隊的攻擊機群就能趕在美軍的第二

o攻擊到來之前出發。

要是偵察機能早一點發回訊息，甚至還能增派一批防空戰鬥機。

七點五十分，李向龍終於等到了偵察機的報告。

編號七的偵察機在艦隊西北方向上，發現了由四艘航母為核心的美軍艦隊，並且看到了正在升空的艦載機。

問題是，攻擊機群還沒有做好出發準備。

顧祝同沒有管那麼多，而是讓已經送到飛行甲板上的戰鬥機提前升空。

這次，所有戰鬥機都裝滿了燃油，在執行護航任務時，作戰半徑超過了七百公里，並且還有十五分鐘的餘油。

當時，西南太平洋艦隊總共出動了六十架戰鬥機，也就是每艘航母出動十二架。

按照顧祝同的安排，這些戰鬥機分成了兩個編隊。首先起飛的四十架&ldo;海鷹&rdo;並不參與護航行動，而是執行攻勢防空任務。

顯然，這也是中國海軍在實戰中總結出來的戰術。

傳統的防空戰術都極為被動，即防空戰鬥機只能在艦隊附近活動，在戰艦的引導下去攔截來襲敵機。雖然在與日本艦隊作戰的時候，這套戰術被證明是有效的，但是被動的防禦作戰，很難把戰鬥機的價值完全發揮出來。為此，中國海軍開始摸索新的防空戰術，而最重要的就是攻勢防空。

說簡單一些，攻勢防空就是把防空圈擴大到艦隊之外。

當然，要想採用攻勢防空戰術，得有一個前提條件，即要讓配備了對空警戒與搜尋雷達的戰艦前出到防空作戰方向上，指揮戰鬥機作戰。如果僅憑飛行員的肉眼來搜尋敵機，那麼攻勢防空作戰就沒有任何意義。道理也很簡單，飛行員的目視距離不會太遠，即便知道敵機到來的大致方向，也很難找到敵機。為了找到敵機，防空戰鬥機就得分散活動，也就無法在敵機突擊方向上集中全部力量。只有在雷達的引導下，防空戰鬥機才能準確知道敵機的來襲方向。

也正說如此，中國海軍才為輕巡洋艦配備了雷達。

如果不是驅逐艦的噸位太小，而且沒有安裝雷達的多餘空間，恐怕中國海軍還會為驅逐艦安裝雷達。

也正是有了足夠多的戰艦配備了雷達，所以中國艦隊才能採用攻勢防空戰術。

按照顧祝同的判斷，美軍艦隊會全力以赴的發動第二次攻擊，而且肯定會派遣足夠多的護航戰鬥機。

這樣一來，攻勢防空就顯得很有意義了。

要知道，在防空作戰的時候，攔截敵機的距離越遠，攔截效果就越好，艦隊受到的威脅就越低。

實戰早就證明，單獨進入的轟炸機與攻擊機，很難對戰艦構成威脅。

要知道，中國海軍的防空巡洋艦，能同時攔截某個方向上來襲的兩批機群，在近距離防空中則能同時攔截四架敵機，而且擊落機率不會低於百分之八十，得到防空戰鬥機協助，攔截效率還能提高不少。

後起飛的二十架&ldo;海鷹&rdo;就是護航戰鬥機。

只是，顧祝同給這批戰鬥機的領隊飛行員下了一道命令，即在飛往美軍艦隊途中與美軍機群遭遇的話，他們的主要任務是參與攔截作戰，即首先攻擊美軍的轟炸機與攻擊機，然後才是為友機護航。

雖然顧祝同有理由相信，在全力以赴的發起第二

o攻擊的情況下，美軍艦隊不會剩下多少防空戰鬥機，但是他更加相信，保住自己的實力，才是擊敗美軍的關鍵，因為西南太平洋艦隊還能再發動一次攻擊。

因為在第一

o攻擊中，美軍