這下，剩下的就只有火力了。

經過論證，英國皇家海軍提出了幾種火力配製方案。一是採用&ldo;納爾遜&rdo;級的十六英寸艦炮，但是改為四座雙聯裝炮塔、或者三座三聯裝炮塔。二是採用&ldo;伊莉莎白女王&rdo;級的十五英寸艦炮，採用三座三聯裝炮塔。

有趣的是，最初的時候，英國皇家海軍並沒有想過採用十四英寸艦炮。

很快，十六英寸三聯裝炮塔的方案就被否決了，因為這會導致排水量超標，而且十六英寸艦炮的可靠性也不高。緊接著，十五英寸三聯裝炮塔的方案也遭到否決，主要是英國皇家海軍以前從來沒有採用過三聯裝炮塔，在相關領域的研製也不深入，短期內無法解決主要的技術問題。

這樣一來，剩下的就只有四座雙聯裝十六英寸炮塔方案。

問題是，&ldo;納爾遜&rdo;級上的k1型十六英寸艦炮的效能非常糟糕，而且可靠性讓英國皇家海軍根本無法容忍。

更要命的是，在設計&ldo;喬治五世&rdo;級的時候，兩艘&ldo;納爾遜&rdo;級的主炮出了很多次嚴重事故，其中一次炸膛事故還導致上百名官兵傷亡，讓&ldo;羅德尼&rdo;號不得不返回造船廠進行了數個月的維修。

結果就是，英國皇家海軍堅決反對採用k1型十六英寸艦炮。

事實上，當時英國皇家海軍還有一個選擇，即從美國引進&ldo;北卡羅來納&rdo;級上的十六英寸艦炮。以美國與英國的關係，引進的難度不會很大，費用也不會太高。只是，英國皇家海軍放不下架子。

如此一來，引進十六英寸艦炮也成了空談。

當然，引進艦炮，也有技術上的問題，即&ldo;北卡羅來納&rdo;級採用的是三聯裝炮塔，而英國皇家海軍並不打算、也不可能為標準排水量更低的&ldo;喬治五世&rdo;級安裝這種炮塔，必須重新研製一種雙聯裝炮塔。

走到這一步，英國皇家海軍打算採用四座雙聯裝十五英寸主炮炮塔。

也就在這個時候，有人提出，與其採用八門十五英寸艦炮，還不如採用十二門十四英寸艦炮。雖然十五英寸炮彈的質量更大，但是數量更多的十四英寸艦炮在彈藥的總體投擲能力上並不差，而且炮擊密度更高。此外，英國皇家海軍早就研製出了十四英寸新式炮彈，在彈藥威力上也足夠了。

經過論證，英國皇家海軍決定&ldo;喬治五世&rdo;級安裝十二門十四英寸艦炮。

當然，在主炮配製上，有好幾種選擇。

最理想的選擇，自然是四座三聯裝炮塔。雖然需要設計新的炮塔，但是這樣一來，首尾火力配製較為平衡。可惜的是，該方案最先被否決，因為這意味著要把戰艦的主防護區延長二十米以上，也就得增加大約一千五百噸的裝甲用量，而&ldo;喬治五世&rdo;級的噸位本來就嚴重偏低，如果增加一千五百噸的裝甲用量，就不得不降低動力系統的輸出功率，從而導致最高航速難以超過二十七節。

顯然，英國皇家海軍不會接受這麼低的航速。

四乘三的方案被否決後，剩下的就只有三乘四了，即三座四聯裝主炮炮塔。

雖然這一方案能夠滿足排水量上的要求，而且對動力系統的影響也不是很大，能夠保證最高航速超過二十八節，但是卻存在一個更加嚴重的問題，而這個問題也直接導致&ldo;喬治五世&rdo;級變得不倫不類。()

第二百三十四章 強大的外表

完成設計之前，英國工程師發現，如果首部的

炮塔為四聯裝那麼戰艦的重心位置將超過設計極限，導致戰艦的穩定性嚴重降低。顯然，這在主