這是個什麼概念？

當時，中國空軍與海軍動用的戰鬥機飛行員總共還不到三千人，而且比可用的戰鬥機多了百分之三十左右。

也就是說，中國空軍與海軍能讓飛行員輪番休息，確保飛行員精力充足。

相反，美軍就沒有這麼幸運了。

在損失了將近兩千名飛行員之後，美軍還有不到一千五百名戰鬥機飛行員，而可用的戰鬥機多達二千五百架！

也就是說，即便飛行員不休息，也隨時都有一千架戰鬥機停在地面上。

當然，飛行員不可能不休息。

正常情況下，飛行員的出動率只有三分之二，即隨時都有三分之一的飛行員正在休息或著別的事情。即便在戰鬥激烈的情況下，飛行員的出動率也只在七成左右，總有部分飛行員無法駕駛戰鬥機升空作戰。

也正是如此，中國空軍與海軍航空兵都超額配備了飛行員。

當然，美軍也知道這一點，而且也一直超額配備飛行員，但是美軍補充飛行員的速度遠沒有補充戰鬥機那麼快。

事實上，當時美軍飛行員的出動率，在最好的時候也只有三分之二。

也就是說，總會有一千五百架戰鬥機因為沒有飛行員，而不得不在地面上曬太陽。

沒有飛行員，有再多的戰鬥機都沒用。

轟炸持續到十月十日，顧祝同就知道，美軍已經無法阻止中隊登陸波多黎各了，可是他仍然得耐心等待。

原因很簡單，調配給加勒比海與拉丁美洲戰區的陸戰隊還沒有做好登陸準備呢。

準確的說，不是陸戰隊沒有做找準備，而是用來攻打波多黎各的作戰物資還沒有運送到巴拿馬。

結果，轟炸又持續了十三天。

只是，在接下來的十三天裡，艦隊並沒有參與轟炸行動，而是開始執行一個更加重要的任務，即封鎖波多黎各。

在確定美軍缺乏反擊能力之後，第六艦隊在十月十日夜間機動到了波多黎各南面。

第二天清晨，艦載航空兵就開始在波多黎各四周巡邏，攻擊所有試圖前往波多黎各的船隻與飛機。

當天下午，由九艘防空巡洋艦為核心、加上六艘輕巡洋艦組成的炮擊編隊對波多黎各最大的港口，即蓬塞港進行了炮擊。

蓬塞也是波多黎各的首府，更是美軍駐軍司令部的所在地。

猛烈的炮擊一直持續到當天晚上，在被上千噸炮彈耕犁了一遍之後，蓬塞港被烈焰吞沒了。

即便在幾十公里外的戰艦上，中國海軍官兵都能看到蓬塞港裡燃起的大火。

顯然，肯定有燃油庫、或者是彈藥庫被擊中了。

在陸戰隊佔領了蓬塞港之後，顧祝同才知道，當時港口裡有大量還沒有來得及轉移走的軍事物資，其中有數萬噸彈藥與燃油。此外，港口裡還有好十幾艘運輸船在卸貨，其中兩艘是油輪。蓬塞港的大火，正是由這兩艘油輪引發的。當時只有一艘油輪被擊中，但是洩露出來的燃油被引燃之後，很快就波及到了停靠在碼頭另外一邊的第二艘油輪，而兩艘油輪上還有大約四萬噸燃油沒有卸走。

這四萬噸燃油，足足燃燒了一天一夜，並且吞沒了港灣內的大部分船隻。

這場大火，導致蓬塞港徹底癱瘓。

對美軍來說，這也許是一個解脫，因為這意味著，再也不需要冒險派大型運輸船前往波多黎各了。

雖然波多黎各還有幾座港口，但是都是小型港口，無法供萬噸巨輪停靠。

此外，這些港口的水深都不夠，無法讓大型船隻進入。

到此，美軍除了使用運輸機之外，幾隻能使用小型艦艇向波多黎各運送物資與兵力，而其運輸效率肯定高不到哪裡去。