&ldo;有這種可能但是不能肯定。

馮承乾笑了笑，說道：&ldo;一個小時之內，就能知道我的判斷是否正確了。&rdo;&ldo;這……&rdo;

&ldo;耐心點吧，幾天都耗進去了，也不在乎這一個小時，是吧？&rdo;沒過一個小時，馮承乾的判斷就得到了證明。

凌晨一點四十分左右聯合艦隊在濟州島東南大約一百公里處發了一封電報，無線電

o被中國海軍的無線電監聽與測向電臺截獲，青島海軍司令部在一點五十分就發來訊息，讓馮承乾警惕聯合艦隊南下。

顯然聯合艦隊不會南下。

到這一步，馮承乾已有足夠的把握相信聯合艦隊的主要任務不是與中國艦隊決戰，而是阻止中國艦隊前往對馬海峽。要不然，末次信正絕對不會在這個時候前往濟州島，更不會在濟州島東南活動。

毫無疑問，聯合艦隊發出的電報，就是在向&ldo;鳳翔&rdo;號通報活動海域。

兩點過，特混艦隊轉向到東北，航速闡氐到十二節。

這個時候，馮承乾對艦載航空兵提出了一個要求，即偵察機得在六點半，也就是天亮前一個小時起飛。只有這樣，才能確保在天亮的時候找到&ldo;鳳翔&rdo;號，而攻擊機群也就能在第一時間升空。

所幸的是，夜間在航母上起飛，對飛行員來說算不上真正的挑戰。

相對而言，夜間在航母上降落，才是真正的難題。

三點不到&ldo;大鵬&rdo;號的航空參謀李向龍就把航空作戰方案交到了馮承乾手上。

與中國海軍的絕大部分軍官不同，李向龍不是從德意志第二帝國回來的，而是來自美國的歸國僑民。十年前，李向龍還不到二十歲，就在美國的航空比賽中獲得名次，成為華僑中的知名人物。一九二四年，李向龍帶著比賽贏來的五千美元、以及僑胞捐助購買的一架小型飛機回到中國。當年，李向龍就加入了中國軍隊。有趣的是，他沒有加入陸軍航空部隊，而是加入了海軍航空兵。不是海軍開的薪酬更高，而是馮承乾給了他更大的發展空間，讓他擔任海軍航校的高階教官。&ldo;大鵬&rdo;號航母開建前，海軍組建了艦載航空兵部隊，李向龍成為第一名艦載飛行員。&ldo;大鵬&rdo;號正式服役後，李向龍辭去了航校教官的工作，正式加入中國海軍航空兵。

以能力來說，李向龍在全世界範圍內都是數一數二的艦載航空兵飛行員。

當然，這個時代，也沒有多少艦載航空兵飛行員。！。

第二十章 致命打擊

十三日，凌晨六點，執行偵察任務的飛行員就已做好準備。

因為要在機庫內為執行攻擊任務的飛機補充燃油、掛載炸彈，所以執行偵察任務的飛機全部被送到了飛行甲板上。飛行員在航空作戰中心聽取任務簡報的時候，勤務人員正在為這些飛機做起飛前的準備工作。

與前幾天的偵察任務不一樣，這次至少能夠大致確定目標艦艇的航線。

也就是說，在安排偵察任務的時候，每一架偵察機都分到了一片搜尋海域，而不是像以往那樣，沿某一條航線進行搜尋。

根據&ldo;鳳翔&rdo;號可能的航速，李向龍把偵察區域劃分成了十個部分。

每個部分，只安排一架偵察機。

偵察機的任務就是在發現&ldo;鳳翔&rdo;號之後，立即匯報情況。

顯然&ldo;鳳翔&rdo;號很好識別，因為航母在外觀上與其他戰艦有明顯區別。此外，情報也非常充分，比如掩護&ldo;鳳翔&rdo;號的是三艘輕巡洋艦。這樣一