對於這場戰爭來說，這三艘戰艦已經&ldo;沉沒&rdo;了。

有趣的是，最初日本當局認為是船廠在維修的時候出了問題，而不是中國艦隊的轟炸導致三艘戰艦嚴重損毀。

直到一個月後，日本當局才承認，中國艦隊襲擊了神戶港。

毫無疑問，這正是&ldo;大鵬&rdo;號航母戰鬥群的傑作。

在這次轟炸行動中&ldo;大鵬&rdo;號搭載的&ldo;海鷗&rdo;攻擊機首次使用了航空魚雷，並且取得了非常理想的戰果。

在引進&ldo;海鷗&rdo;的時候，中國海軍就引進了航空魚雷。

只是，航空魚雷的效能並不理想，而且重達四百五十公斤&ldo;海鷗&rdo;在掛載航空魚類的時候，只能攜帶三分之二的燃油，作戰半徑大大縮短，所以在大部分時候&ldo;海鷗&rdo;都使用航空炸彈。

更重要的是，當時的航空魚雷存在一個巨大的效能缺陷，即投資地點的水深必須在二十米以上，如果低於二十米，魚雷就很有可能撞到海底。所幸的是，這個問題已經被中國海軍解決，辦法也很簡單，鼻在魚雷尾部加裝一塊木製的水平舵板，並且嚴格限制攻擊機投雷時的高度與速度。

經中國海軍測試&ldo;海鳴&rdo;在二十米高度上以每小時一百四十公里的速度飛行時，能在水深十米的情況下投下魚雷。如果水深達到十五米，則能把投雷時的飛行速度提高到每小時一百八十公里。

當天&ldo;大鵬&rdo;號總共出動了兩

o攻擊機群。

第一

o十六架&ldo;海鷗&rdo;全部掛在航空魚雷，主要攻擊目標就是停靠在碼頭旁的&ldo;加賀&rdo;號航母，以及在久賀島海戰之後返回神戶造船廠維修的&ldo;伊勢&rdo;號戰列艦。第二

o八架&ldo;海鷗&rdo;全部掛在航空炸彈，主要攻擊目標是在船臺上維修的&ldo;赤城&rdo;號航母，以及附近的基礎設施。

清晨七點&ldo;大鵬&rdo;號在土佐灣東南大約一百二十千米處，也就是離神戶大約二百二十公里的海域，出動了第一批&ldo;海鷗&rdo;攻擊機。十五分鐘之後，第二批&ldo;海鷗&rdo;攻擊機與八架戰鬥機也出發了。

因為航空魚雷比航空炸彈重兩百公斤，所以第二批&ldo;海鷗&rdo;很快就追上了第一批。

結果就是，兩

o攻擊機群幾乎同時到達神戶上空。

這個時候，也就八點十五分左右，而日本造船廠的工人在八點開始上班，因此很多工人都看到了出現在空中的戰機。

問題是，當時根本沒有人想到，神戶會遭到轟炸。

雖然不久之前，長崎遭到過轟炸，但是長崎面向黃海，而神戶卻在日本腹地。更重要的是，中國艦隊還在對馬海峽那邊，因此沒有人相信，中國艦隊會出現在離神戶不到三百公里的地方。

當時，大部分日本人都把那些飛機當成了日本陸軍航空兵的戰鬥機。

這也沒什麼好奇怪的，附近就有幾座機場，駐紮了日本陸軍航空兵的不少戰鬥機，而且這些戰鬥機經常來到神戶港上空。

八點二十分，轟炸開始。

十六架攜帶航空魚雷的&ldo;海鷗&rdo;分成了兩支機群，一支奔攻擊&ldo;加賀&rdo;號航母，另外一支去攻擊&ldo;伊勢&rdo;號戰列艦。

雖然馮承乾反覆要求飛行員在攻擊的時候，重點打擊&ldo;加賀&rdo;號航母，只有在確保重創或者擊沉&ldo;加賀&rdo;號之後，才