結果就是，中國陸軍決定自行研製一百二十毫米滑膛炮。

所幸的是，透過獲得的德制一百二十五毫米滑膛炮，中國的兵工廠已經解決了很多研製滑膛炮的技術問題。

一九九三年，中國製造的一百二十毫米滑膛炮正式問世。

當年，中國陸軍就訂購了一批配備這種滑膛炮的t-88，並且賦予其t-88a的正式編號。

嚴格說來，t-88a才是中國陸軍第一種達到了第三代標準的主戰坦克。

也正是t-88a，讓中國陸軍擁有了比德軍更好的主戰坦克。

火力上，t-88a的一百二十毫米坦克炮採用了整裝炮彈，因此在威力上全面超過了德軍的一百二十五毫米坦克炮，為冷戰期間研製的威力最大的坦克炮，在使用鎢合金穿甲彈時的最大穿甲深度達到了六百五十毫米，而後來研製的貧鈾合金穿甲彈更是達到了驚人的八百五十毫米。

防護上，t-88a更是毫無懸唸的全面勝出。即便在不配備反應裝甲的情況下，t-88a的正面防護水準也比德軍的第三代主戰坦克高出了百分之三十，能夠應付早期一百二十五毫米穿甲彈的攻擊。

機動效能上，t-88a並沒有因為較大的重量而落後。主要就是，中國陸軍為其配備了輸出功率高達一千五百馬力的燃氣輪機，其單位功率高達每噸二十五馬力，而德軍第三代主戰坦克只有每噸二十二馬力。

t-88a真正的先進之處，在於其完善的夜視能力，即配備了紅外成相裝置。

要知道，在德軍的第三代主戰坦克上，使用的依然是紅外探照燈，即主動紅外夜視儀。

根據中國陸軍做的測試，t-88a在白天的有效交戰距離超過了三千米，而在夜間也能達到兩千米，而德軍第三代主戰坦克在白天的交戰距離不會超過兩千米，夜間則只有可憐的八百米。

如果說t-88a有什麼缺點的話，那就是燃氣輪機的高油耗，使其戰鬥行程成了悲劇。

即便在公路上，t-88a的行駛距離也不到四百公里，而越野行軍甚至不到兩百公里。因為沒有配備輔助發動機，t-88a在執行作戰任務的時候，必須使發動機保持運轉，也就使其幾乎每天都要補充燃料，有的時候一天還要補充兩次燃料。

當然，這些問題對中國陸軍來說並不嚴重，即中國陸軍有極為強大的後勤保障體系。

顯然，t-88a一舉確立了中國陸軍在主戰坦克上的優勢地位。

第二百四十三章 消耗品

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在陸軍建設上，中國與德意志第二帝國有著本質上的差別。udu

看清這個差別，也就能夠明白兩國陸軍為什麼會在冷戰期間與如此多的不同之處了。

這個差別就是，在中事的軍事力量中，陸軍只是組成部分之一，而且不是最重要的組成部分，而在德意志第二帝國的軍事力量中，陸軍不但具有最重要的地位，甚至可以說是其國防力量的支柱。

由此產生的影響就是，在中國的軍事力量中，陸軍只被當成次要力量對待。

顯然，在德軍中，陸軍是具有決定性意義是主導力量。

當然，這也與中德兩國所處的環境，以及基本軍事戰略有著直接關係，而且受到影響的不僅僅是陸軍，還有海軍與空軍。

關鍵就是，德意志第二帝國的生存環境遠不如中國。

要知道，大戰結束的時候，德意志第二帝國幾乎被中國全面包圍。西面有英國，東面有土耳其與烏拉爾以東的幾個國家，南面則有埃及與蘇丹，北面則是北冰洋。中國把軍隊部署在了德意志第二帝