儘管在剪子灣爭奪戰之中，付出了不小的代價，最終也沒有能徹底的奪回剪子灣一線，但在楊繼財幾乎是不惜血本的反擊之下，日軍三十二師團對同蒲鐵路的攻勢總算被遏制住，保障了同蒲鐵路暫時不被日軍切斷。

剪子灣一線雖說未能奪回，但是楊繼財利用整個剪子灣與同蒲鐵路沿線中間地帶，與北面的臥虎山，南面的郝家溝一線，重新連成了一道防線。雖然在地形上處於平原的不利地帶，但在身後城牆上的炮火支援之下，倒也能勉強的與日軍抗衡。

而很明顯日軍也不想在晉北大戰的時候，對同蒲鐵路這條晉北日軍的主要補給通道造成太大的破壞。雖說日軍縱深的炮火，相當的猛烈。從剪子灣一線到太原東關，幾乎被日軍的炮火夷為平地。各部隊只能依靠日軍留下的彈坑，在基本上已經無縱深的情況之下，苦苦的阻擊三十二師團的攻勢。

但同蒲鐵路，卻沒有捱上日軍一發炮彈。看到日軍居然這麼有默契，楊繼財也就逐步減輕了反擊的兵力。只要攔住日軍的攻勢，不使其步兵對同蒲鐵路帶來威脅，他也就沒有非得奪回剪子灣一線。

但之前是之前，現在剪子灣一線對於城南部隊能不能安全的撤離，卻是至關重要。剪子灣一線現在是整個撤退路線的樞紐點，如果不能將日軍的目光吸引過來。在郝家溝一線的部隊，只剩下一個營的情況之下，最後擔任掩護部隊很可能會被日軍攔腰截斷。

所以猶豫再三在總撤退開始之後，楊繼財突然又加大了對剪子灣一線的反擊力度。他給剪子灣一線部隊的命令很簡單，就是在與雙塔寺一線的部隊匯合之前，死死的攔截住剪子灣一線日軍。同時命令郝家溝一線的部隊，不惜一切代價，死死的頂住三十二師團的進攻。

楊繼財很清楚，自己的動作日軍不察覺不可能。城南的四十一師團兵力並不多，除去這段時間的傷亡，實際上攻勢已經逐步緩和下來。所以對於城南的四十一師團，他其實不是很擔心。

但是城東的這個三十二師團，卻是對整個撤退行動最大的威脅。不將三十二師團的注意力吸引住，其他方向的晉察冀四分割槽部隊很難安全的與日軍完全脫離。至於郝家溝一線的晉察冀四分割槽一個營，在暫時無法撤離的情況之下，他也只能將這個營的指揮權臨時要下來。

即便有著空中掩護，但是關內部隊無地空作戰經驗。這夜間空襲作戰，飛行員也不可能清楚的分辨地面目標。如果以關內兄弟部隊擔任這個最後撤退掩護任務，先不說能不能安全的與日軍脫離，搞不好要出現誤傷的。

也正是用這個藉口，楊繼財才最終說服了接到老總命令之後，搶著擔任最後掩護的晉綏和晉察冀這兩位分割槽司令。將擔任最後總撤退的任務，還是交給了蘇英奇。實際上這麼決定，楊繼財也很心疼。

一個加強團的部隊，這麼多天下來只剩下這麼一點部隊。現在又處於這個情況，一旦稍有疏忽，這個團僅剩的這點部隊恐怕能安全撤出來的可能性極低。但對於此刻的楊繼財來說，他卻是別無選擇。

他給擔任最後掩護的蘇英奇所部，以及郝家溝一線晉察冀四分割槽的那個營的命令，就是待所有裝載部隊和裝置的火車，過向陽一線之後。該部利用十字軍坦克的高速，在空中掩護之下脫離與日軍之間的接觸，石嶺關一線與主力部隊匯合。而在所有的軍列過向陽一線之前，就是該部全部打光了，也不許後撤一步。

儘管已經開始全軍總撤退，擔任掩護的部隊也已經開始向預定目標進行反擊。但楊繼財並沒有急著行動，而是按照計劃將全部火車以兩列為一個編隊，前後各加掛一個火車頭。以兩列火車為一個編組，採取每隔十五分鐘為一個間隔的次序，集中統一向北撤離。

雖然在總撤退開始之前，作為第一梯隊的兩列火車就已經向北開動