，不過，如果你能夠弄來全套的F119…PW…100技術，我到是可以出個高價。”

“F119…PW…100，美國F…22戰機用的發動機，中國不是有自己的發動機嗎，聽說殲20用的ws…10b太行，不是挺好的嗎，對了，美國最新研製的戰機F…35不是用的F135嗎，號稱最強大的心臟，你怎麼不想要F135呢。”

沐陽也不能算是小白，網上的一些軍事知識還是瀏覽過的。

李偉噴出一口煙，然後說道：“就現在來說，中國的ws…10b太行也算是先進的發動機，但不過比之F119發動機，還是有差距的，就算是比俄羅斯的117S也有所不如，要不然我們也不會進口俄國的蘇35戰機了。”

然後，李偉就給沐陽普及了一下發動機知識，F…22是完全的四代機，而殲20也好，就算是美國最新研發生產的聯合戰機F…35，也只能算是三代半戰機。

F…35上用的F135發動機，其實還是F119的核心，而且還進行了簡配，換用一些低成本部件，比如把鈦合金的高壓壓氣機葉片換成了鎳基合金的；另外低壓渦輪變為2級，以驅動風扇/升力風扇。

F135並沒有使用太多的先進技術。所謂最強大心臟，是因為F135增大了推力，而這個增大推力，是以增大涵道比、犧牲超音速效能為代價的，因此更大的推力不等於比F119更優秀，客機用的大涵道比發動機推力還更大呢。至於F135的向量噴口，和發動機的先進性關係不大，畢竟核心機才是關鍵，尾噴管改下尺寸都可以任意換裝，這些技術中國並不缺。

要說起來，現在世界上真正的第四代戰機，只有美國的F…22，其他的都是偽四代或者三代半，所以美國人到現在，堅決不外賣一架F…22戰機，而且把他的技術防的死死的。

在說發動機，ws…10b確實是現在中國最先進的發動機，不過卻與F119有很大差距，F119渦扇發動機加力推力達到155千牛，最大推力達到100千牛，推重比達到10。5（美國標準），首修翻修期大於4000小時。WS…10b的推重比8。5（國標），比117s都還有一定差距，總體技術水平達到和接近歐美90年代中期技術水平，使用壽命只有1200至1500飛行小時，這就是差距。

或許WS…15，能夠縮短這個差距。

現在，制約中國戰鬥機發展的一個重要關鍵點，就是發動機，中國急需一顆真正強有力的心臟。（未完待續。）

第566章：金玉滿倉

“如果我真的弄來F…119的技術，你們準備付多少錢。”沐陽問道。

李偉搖搖頭，“這個真的不好說，當年美國研製這項技術的時候，美**方授權給惠普公司，惠普公司前後投入了25億美金的研發費用，每臺發動機大概千萬美元。”

“不過，發動機是一個考驗國家綜合實力的東西，不是弄到發動機的圖紙和比例，甚至樣品，就能生產出合格的發動機，單說渦輪的材料，那不是一般的鋼鐵鈦合金，而是一種單晶材料，所有的分子排列一摸一樣，要承受1500度的高溫，要知道，最好的鋼材，到了七八百度，就變成了爛泥，這樣的技術，就不是你能夠弄來的。”李偉說道。

或許吧，不過沐陽卻記住了這些，以後，沒準有機會接觸到這些。不過最後李偉說道，如果有相關的技術，他非常願意購買，到時候看貨給錢，當然，如果有成品，例如F119，F135那樣的成品發動機，他也願意高價收購。

不管怎樣，這也算是接了一筆訂單。

遠處的人群，依然在熱鬧的集會、演講，釋放著渾身的激。情，卻不知道********來的軍火販子，卻