飛的，距離我國本土四千五百公里。而美軍目前現役最大的B…29‘空中堡壘’四發重型轟炸機，在減少彈藥加裝副油箱的情況下，勉強可以飛出九千到一萬公里的航程，剛剛夠擦著我國海岸線打一個來回，然後就一點冗餘量都沒有了。按照我們的想法，在攻佔馬里亞納群島之前，美軍應該沒有可能轟炸日本才對。誰知美軍居然連‘轟炸機只用一次就不要了’的事情都做得出來！簡直是在往水裡砸錢！這樣土豪的打法，讓我們怎麼防得住？”

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——為了打擊日軍的囂張氣焰，美軍很早就在嘗試著轟炸日本帝國的本土。早在太平洋戰爭爆發初期的1942年4月，美國空軍就使用十六架經過特殊改裝的B…25雙發轟炸機，在詹姆斯。杜立德中校的帶領下，從離東京海岸600海里的航空母艦企業號和大黃蜂號上起飛，對東京，大阪，名古屋和神戶進行了空襲，然後直飛中國大陸在國民黨軍隊的控制區迫降——B…25雙發轟炸機只能從航母上起飛，卻無法降落……

而且，企業號和大黃蜂號航母在放飛了轟炸機之後，也必須立刻掉頭回航，以躲避日軍追殺。

總之，儘管那場“杜立德空襲”被美英方面宣傳得非常厲害，似乎給了日本帝國沉重一擊。但實際上，這一次快進快出，好像小偷闖空門的空襲，對日本人造成的損失其實小到可以忽略不計的地步。相反，美軍為此付出的代價卻極為沉重，執行任務的十六架轟炸機全都沒有再重返戰場，而兩艘靠近日本海岸線的航母也冒了極大的風險——半年之後，當第二支美國航母編隊企圖如法炮製的時候，就在深夜裡被神出鬼沒的大和號戰列艦堵了個正著。由於此時的海軍航空兵沒有夜戰能力，結果沒能放出一架飛機就統統沉到了海底。

可是即便如此，在一場又一場海戰的慘敗，還有鋪天蓋地的諷刺與嘲笑面前，美軍被刺激得發了狂，還是不斷捨生忘死地嘗試著偷襲日本列島。就算沒法給日本帝國的戰爭機器構成多少損失，能夠給囂張的日本人甩上一記耳光，讓他們受到一些心理打擊也是好的——最初是派遣航母編隊直奔日本冒死偷襲，結果三次裡面有兩次有去無回。等到最大航程更遠的B…29“空中堡壘”四發重型轟炸機研發成功，又琢磨出一個“穿梭轟炸”的策略，即讓轟炸機編隊在距離日本最近的中途島機場起飛，橫跨日本列島進行投彈，然後到中國大陸沿海山東和浙江的某個機場降落，加油裝彈之後再轉身飛回中途島，回家路上還能再炸一次日本鬼子。

雖然美軍的參謀們設想得很好，可惜計劃總是趕不上變化——原本準備利用八路軍在山東沿海的根據地，興建一個野戰機場，由“土八路”負責機場保衛，讓蘇聯方面提供航空燃油。誰知接下來就趕上了國共關係第二次破裂，雙方大打出手，出於“政治正確”的考慮，跟中國布林什維克的合作自然也泡了湯。

而重慶方面的蔣某人，雖然非常樂意配合美國老爹去炸日本人，最好再順便炸一炸八路，無奈這貨的部隊實在是爛泥扶不上牆，不僅在浙江打了個大敗仗，喪師二十萬，丟了被美軍選定為“穿梭轟炸”另一端基地的衢州機場，並且還根本無法提供任何的航空燃油——重慶的“國府”沒有任何的燃油生產能力，一切汽油全靠進口，可是卻沒有了進口的通道：最重要的生命線滇緬公路在太平洋戰爭初期就被切斷，從空中橫跨喜馬拉雅山脈的“駝峰航線”因為印度叛亂而很快無貨可運，蘇聯方面的輸送也因為國共反目而沒了指望。

目前，這位蔣光頭派了他的夫人常駐華盛頓，天天向白宮要這要那，要彈藥要貸款要汽油要飛機要罐頭要麵粉，幾乎什麼都要，偏偏根本沒有路可以運進去……總之，穿梭轟炸的構想尚未實施，便已宣告失敗。

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