單，但是一般人意識不到。

他定的第三個基調就是前臉中網。這個東西，很多汽車公司都沒有做好。它雖然無關汽車品質，但卻是最開門的東西，人一眼就能注意到。他定的這個中網形狀是借鑑了捷豹公司的xf經典車型中網和瑪沙拉蒂總裁的經典中網。在九幾年他們還沒有用這種中網，所以沈丹青這還算原創，以後就是唐朝汽車的純正血統基因了。

這幾個大基調一確定，他們錯的就不是太離譜，所以只要區域性改動就可以了。

他站在他們身後看了一圈，發現他們對線條的理解更深了，已經產生了一絲美感，但細節上還要改進。另外他發現了一個畫得快一點的設計師在畫車門了，但是還是沒有脫離當今車型影響，整個車門顯得方方正正，雖然他畫的也不是直線，但整體的外觀就特別顯得方方正正。就像桑坦納的車門一樣，醜得到家了。

因此沈丹青趕緊叫停了他：“喂！你沒發現這個車門很醜嗎？沒有一點人體工程學的概念，人員進入車中時是什麼姿勢？屈腿、彎腰，這樣不就是一個大於符號嗎？而你把門邊搞得這麼直幹什麼？生生地把b柱的強度減弱了一半還不止，趕快改正。”

那個設計師被老闆嚴厲的語氣嚇得屁滾尿流，趕緊不住的點頭認錯：“噯！老闆，我錯了，我馬上改正，馬上改正。”

他一邊說就一邊手忙腳亂地操作著滑鼠開始將整個門的線條去掉了，這下他又回到了原點，跟別人一樣的進度了。與此同時，其它的設計師也暗呼僥倖。幸虧他當了第一個替死鬼，老闆不說，他們也沒有意識到人體工程學的重要性，也會學習別人的設計，哪怕他是錯的，自己也意識不到。

未完待續……

第219章：旅行

第二天早上八點鐘，沈丹青就帶著老婆孩子坐車出發了。他坐的還是自己的沃爾沃850，前後有吉普護衛。

說實話，這種配置在九幾年的廣東已經相當low了。搭幫海南和潮州走私的福。廣東的原裝進口車比例很高，國內的老三樣反而不多，有也是計程車。可沈丹青一行卻是土得掉渣的吉普護衛著沃爾沃850，檔次有點低了。

可沈丹青一點兒也不在乎，或者說他的身家已不需要車來襯托了。勞斯萊斯他坐得起嗎？坐得起，但他就是不買，他寧可買效能差得一逼的吉普也不買進口車。

這說的是公車，他就提供這種車，公司的高層還沒有車輛配置，想坐車還得自己掏腰包。而且他還不準買美英日德等歐美16國的車，人家自掏腰包他都管，更不要說公車了。

車隊在惠州境內是一路高速疾馳，離開惠州地界，車速就降到4o碼以下。完全是兩方天地，時間在這裡活生生地相隔了近三十年。就像是夏天下陣雨一樣，一邊是晴天一邊下雨。

不僅僅是道路的差別，農村的差別更大。惠州的農村已經全部遷入山林中，平原曠野就是一望無際的農田和菜地。根本看不到一戶農家，更別提破爛的房屋了，彷彿置身於歐美地廣人稀的大農場。

本質上也沒有差別，惠州的農場全部是公司化了，比歐美的大農莊實力更強。

可是在增城地界，還是九十年代原汁原味的農村風貌：房屋破舊，人員擁擠。國道就穿鎮而過，上趕圩的日子，半天都挪不動一步。農田更是東一塊西一塊，完全不成片，水利設施荒廢。

沈丹青把這一切都看在眼裡，但他無能為力，他能影響惠州已經算是僥天之倖。他只能在內心裡暗暗給自己鼓勁，儘自己最大的能力影響更多的地方和家庭。

現在先鋒物資回收公司是直接到貧困地區招工的，因為沈丹青相信，貧困家庭只要有一人被公司招聘，那麼他們脫貧致富就指日可待。還有華創職業技術學院，也只招貧困地區的優秀數學