兵節餉，併成勁旅，一呼可集。聲勢聯絡，一兵能抵十兵之用。”

他還感嘆道“處今日各國皆有鐵路之時，而國獨無，譬如居古而摒棄舟車，其動輒後於人，必矣！”

可惜，劉銘傳的呼籲，李鴻章的分析，最終卻敵不過滿朝公卿保護風水的無知叫囂。

當1884年法戰爭爆發之後，清軍的陸機動力，居然依舊停留在40多年前第一次**戰爭時期的水平。當時，法國人曾算過一筆賬，如果分別以西貢（今越南南部胡志明市）和廣東作為雙方的前線出發基地，同時運軍隊和物資至‘交’戰區的諒山（今越南北部省份）一線，法軍只需四十天，清軍卻要四個月！

法戰爭，國不敗而敗，法國不勝而勝，這又一次刺‘激’了清王朝，終於促使清廷高層對鐵路建設的態度發生了轉變。法戰爭期間，劉銘傳復出，以福建巡撫身份督辦臺灣軍務，數次挫敗法軍攻臺的軍事行動。戰後，臺灣建省，劉銘傳順理成章當首任臺灣巡撫，並實現自己的夙願，鋪設了最初一段的臺灣鐵路，以全面推動寶島的近代化開發。

但在更廣袤的內地，清廷皇族和官僚們戰略思維的些微轉變，卻無法切實體現在具體行動從法戰爭結束到甲午戰爭爆發，整整十年時間裡，一千多萬平方公里的國土，總共只修成了約400多公里的鐵路，真可謂是杯水車薪，於事無補。xh118

清朝軍機大臣列表（咸豐－宣統）

咸豐朝

紀年軍機大臣

元年祁寯藻、賽尚阿、何汝霖、季芝昌（五月改閩浙總督）、穆蔭（三月學習入直）

舒興阿（四月入直，閏八月署陝甘總督）、彭蘊章（五月入直）

二年賽尚阿（九月革）、祁寯藻、何汝霖（三月罷直）、彭蘊章、穆蔭（學習）

邵燦（五月入直）、麟魁（五月入直）

三年祁寯藻、麟魁（十月罷直）、彭蘊章、邵燦（十二月改漕運總督）、穆蔭（十月入直）

恭親王奕訢（十月入直）、瑞麟（十月入直）、杜翰（十二月入直）

四年恭親王奕訢、祁寯藻（十一月休）、彭蘊章、瑞麟、杜翰、穆蔭

五年恭親王奕訢（七月罷直）、彭蘊章、穆蔭、瑞麟（四月改西安將軍）、杜翰、文慶（七月入直）

六年文慶（十一月死）、彭蘊章、穆蔭、杜翰、柏葰（十一月入直）

七年彭蘊章、柏葰、穆蔭、杜翰

八年彭蘊章、柏葰（十月革）、穆蔭、杜翰（五月憂免）、匡源（五月學習入直）、文祥（五月學習入直）

九年彭蘊章、穆蔭、匡源（十月入直）、文祥（十月入直）、杜翰（十月入直）

十年彭蘊章（六月罷直）、穆蔭、匡源、文祥、杜翰、焦佑瀛（十月學習入直）

十一年穆蔭、匡源、杜翰、焦佑瀛（學習）

（上列四人七月隨怡親王載垣等同稱讚襄政務大臣，九月俱革職）、文祥

恭親王奕訢、桂良、沈兆霖、寶洌А⒉茇褂ⅲㄗ罅形迦司閌�氯脛保�

同治朝

紀年軍機大臣

元年恭親王奕訢、桂良（六月死）、沈兆霖（五月署陝甘總督）、寶洌�

文祥、曹毓瑛（十月入直）、李棠階（閏八月入直）

二年恭親王奕訢、文祥、寶洌А⒗釤慕住⒉茇圭�

三年恭親王奕訢、文祥、寶洌А⒗釤慕住⒉茇圭�

四年恭親王奕訢（三月罷直，四月復入直）、文祥、寶洌А⒗釤慕祝ㄊ�輝濾潰�

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