以車陣對抗騎兵的戰法，以後人的視角來看，其實並不新奇。

但在此時，卻是一種超越了時代的打法。

雖然在更久遠的朝代就有戰車兵，但那時候的戰車和後世專門用來對付騎兵的戰車，根本不是同樣的東西。

那時候的戰車是兩輪，最多也只能容納兩到三名甲士。

早在楚朝前期，這種車兵就已經被全面淘汰，大規模的騎兵部隊成為作戰的絕對主力。

而在之後，隨著騎兵裝備的進步，馬鐙、高橋馬鞍的出現，人馬全都披甲的具裝騎兵和普通輕騎兵互相配合，對步兵打出了碾壓級別的操作。

所以，在梁朝之前的胡人南下時期，騎兵已經發展成為戰場上絕對的主力。

在這之後，由於南方政權無法大量獲得戰馬，就開始思考以步制騎的打法。

之後經過不斷的摸索和完善，車兵在大盛朝初年成為一個剋制騎兵的重要兵種，鄧元敬將軍又將其發揚光大，並在塞外的戰場上大放異彩。

當然，類似以車陣硬剛騎兵的打法並非鄧元敬將軍首創，而是早有運用。

比如在南北朝時期，就有名將曾經以車兵背水結陣，以專門改良後的步兵戰車為依託，以數千精銳步兵打崩了數萬騎兵。

但那只是特殊情況，車兵並非常見的戰法，到了梁朝初年的時候，這一戰法已經幾乎絕跡。

所以秦王看到這圍繞一圈的大車，才會感到如此錯愕。

但事已至此，開弓沒有回頭箭了。

秦王一咬牙，大聲說道：“迂迴！衝擊後陣！”

整個車陣的前方佈局十分嚴整，輜重的大車可以直接阻攔騎兵的衝鋒，而依託大車各自手持弓弩、長槍、槊等武器計程車兵完全可以以逸待勞。

為了保證騎兵的高機動性，梁軍的騎兵戰馬都是不披甲的，或者只在關鍵位置簡單著甲。

這樣的騎兵，不可能硬衝這樣的車陣。

所以，秦王第一時間想到了每個高階騎兵將領都必然掌握的絕技：迂迴！

縱觀歷史上頂尖的騎兵將領，他們贏下一些關鍵戰役的過程，往往看起來很簡單，就是一個迂迴。

迂迴可以破萬法。

那麼對方有防備怎麼辦呢？

那就是迂迴得還不夠遠，再迂迴得更遠一些！

當然，迂迴得越遠，要求將領對己方部隊的掌控能力越強。

但不管怎麼說，迂迴是這種情況下的唯一選擇。

利用騎兵的高機動性，不斷地在敵方陣列中往來衝突、尋找破綻，而後一舉刺穿，從內部徹底瓦解穩固的軍陣。

玄甲軍精銳騎兵緊跟在秦王的身後，如同旋風一般掠過大車圍起來的竇建德中軍，勐擊側翼，而後沿著車陣前行，想要找到這個車陣的破綻。

然而，一直衝殺了一圈，都殺到了竇建德中軍的後方才發現，此處大車的防守竟然也十分緊密！

夏軍計程車兵們同樣是嚴陣以待，完全沒有任何的突破口！

秦王愣住了。

而夏軍計程車兵們，其實也愣住了。

他們面面相覷，一時間都有些困惑和迷茫。

顯然，他們都完全沒想到，這堅如磐石的後軍竟然還真的派上了用場！

之前李鴻運讓蘇定方佈陣的時候，就命令他將所有大車全都圍成一圈，尺寸小一些沒關係，但一定要確保前後左右任意方向全都無懈可擊。

尤其是後方，由蘇定方親自坐鎮指揮。

蘇定方和負責佈陣的夏軍士兵，更加疑惑了。

在自己大軍的中軍設伏就已經夠離譜了，竟然還要加強中軍後方的防禦？

怎麼個意思？