實行新一輪的調整，新公司的成立千頭萬緒，牽扯到各個方面，並不是一天兩天的時間就可以完成的事情，好在這些事情都不需要張嵐去操心，這傢伙心情好的時候便每天悠哉遊哉的圍著公司轉一圈，實在閒得無聊便去學校裡轉一圈，小日子過的很是逍遙快活。

在新公司的調整過程中，一個單獨的賽車設計部被獨立了出來。賽車設計部雖然隸屬於新的設計公司，但卻直屬於總公司管轄，所有的財務都從總公司的賬目上面走。劉成龍和趙明的訓練也得到了正規教練的指導，教練是艾麗絲從美國請過來的一位退休的職業教練，水平還算不錯，在半年的時間裡，兩個傢伙的成績就已經提高了很多。

到了這個時候，車隊已經具有了雛形，按照計劃在今年的時間裡將把車隊所需要的各種軟硬體全部配齊，正式參加明年的賽事。

新的公司被命名為“艾麗絲（中國）摩托車設計研發有限公司，”雖然因為政府辦事效率的原因，公司還有很多手續沒有辦理下來，但公司自從組建成功的那一天開始便已經開始了正式的運作。

新公司成立之後的第一件任務便隨之被分配了下來：發動機設計研發部開始設計250CC以上排量的發動機，最低要求400CC新發動機要求至少兩個汽缸以上，如果可能的話，最好達到四個汽缸。

同時整車設計部門的工作也被分配了下來：全力研發大排量的四輪全地形車（ATV）。為了支援設計部門的工作，張嵐的那輛全地形車也被貢獻了出來，以供這些設計師們進行參考，設計要求中有一條很奇怪的規定，設計標準參考軍用車級別。這一條很讓人撓頭，卻正對了那些老毛子設計師的胃口，這幫傢伙就是靠設計軍用車輛吃飯的，這樣的要求實在是發揮了他們的長處。

賽車設計部的任務也毫無意外的被分配到了新的任務：發動機研發部全力研製125CC和250CC賽車用二衝程發動機。之所以不是四衝程，是現在所有的賽事當中，賽車採用的發動機工作模式全部都是二衝程模式，四衝程的發動機一直要等到2005年才開始被採用。整車設計部門以阿普利亞125和杜卡迪（戴安娜MARK5——S）250兩款車為原型，全力研發明年比賽的賽參用車。

第一六二章　都是漂亮惹得禍

等所有的工作安排完畢，公司的各項進度有條不紊的調整好，都各自進入了自己正常的執行軌道，時間也已經進入了六月份。｛第一看書｝育紅班大班升一年級考試的結束，進入了炎熱的暑假，再次開學，張嵐終於可以擺脫幼兒園級別兒童的尷尬，進入小學生的範疇。

此時，艾麗絲從美國打電話過來，熱情的邀請張嵐和小晨曦暑假去美國遊玩，並且神神秘秘的表示，“來到了之後還有驚喜給你們看哦。”

去當然沒有問題，現正一個假期閒著也是閒著，張嵐正在無聊，閒的蛋疼，去美國轉轉也不錯，但是，簽證的問題怎麼辦？現在再去辦簽證，張嵐有些擔心，時間會不會有點晚了？

張嵐和小晨曦要去美國，張宗君和楊芝沒什麼意見，去了之後也沒什麼可擔心的，反正到了那裡有艾麗絲照顧他們兩個，看艾麗絲對這姐弟倆的關心模樣，張宗君和楊芝都覺得她比自己還要在乎這小姐弟倆。

既然老爸老媽都沒有意見，張嵐和小晨曦自然也不會有意見。得到張嵐肯定的答覆以及擔心的簽證問題，艾麗絲當時就表示，簽證的問題不用擔心，保證一個星期之內就給你們姐弟倆辦下來。

果然，這丫頭一點沒有食言，只是六天的功夫，兩人的簽證就已經被辦了下來。張嵐很好奇這丫頭到底是怎麼做到的，難道又是拿錢砸大使館簽證官的頭？

坐飛機地時候，張嵐忍不住有點激動：他媽的。兩世為人，小爺還是第一次做飛機呢。