絲車隊真地是做了一個很明智地決定。

在四位車手當中，最高興的還是尤塔。克萊恩施密特，當初艾麗絲“雪豹”車隊向她承諾：對她將會像對待其他男xìng車手一樣，給予一樣的待遇。

原本尤塔。克萊恩施密特還有些懷疑，但現在張嵐用實際行動打消了這位未來“皇后”的疑慮：自己的這位老闆真的不錯，說話算話。現在看來，自己當初選擇加盟艾麗絲車隊的決定是正確的。

“怎麼樣，先生們，”張嵐不知何時已經站在了彼得漢塞爾的車門前，“對這款車還感到滿意麼？”

“這樣沒辦法看出來，這需要在親自駕駛過之後，體驗過整輛車的xìng能之後才知道。”彼得漢塞爾強自抑制著自己內心的激動，向張嵐說道。

“OK，”張嵐點點頭，“這是應該的，不過那是一會兒之後要進行的事情。現在，各位先生們可以將引擎蓋開啟，看看公司給你們帶來了些怎麼樣的驚喜。”

驚喜麼？聽到張嵐這麼說，不等車手們動手，車隊的技師們紛紛開啟了引擎蓋，伴隨著一陣倒抽氣聲，一個技師磕磕巴巴的聲音響了起來：“天啊，我的上帝！如果我的腦袋沒有混亂的話，我記得我們訓練的時候使用的那款三門版雪豹越野車是採用了前置四驅的，怎麼現在這款賽車變成了中置四驅？”

說著瘋狂的竄到賽車門口往裡看，在確定整輛賽車的改裝形式並不是像悍馬H1越野車那種的發動機和變速箱的佈局方式之後，這些傢伙激動的衝到張嵐面前，“老闆，你是怎麼做到的？你究竟是怎麼做到的？你是如何做到在基本上不改變駕駛室的佈局的情況下將發動機和變速箱移到前後軸之間的？這明明就是不可能的啊？！”

一幫人緊緊的盯著張嵐，等著張嵐的回答：大家都是玩賽車的，自然知道前置四驅賽車和中置四驅賽車在達喀爾拉力賽當中的表現完全是兩個概念，後者不僅整體表現更加出sè，而且車子的穩定xìng和cāo控xìng也遠遠優於前置四驅車型。甚至在同樣激烈的駕駛狀況下，中置四驅的車型對於車身的損耗也要小於前置四驅的車型。

大家都沒有想到，如何將前置四驅改成中置四驅，這是世界賽車改裝界的一個公認的難題，卻沒有想到竟然被艾麗絲集團給解決了。

“呃，這個問題嘛，你想知道？”張嵐故意賣了個關子。

在此刻，對於急於知道這個問題答案的車隊技師們來說，張嵐在此刻賣的這個關子便顯得萬分的可惡，讓他們恨得牙癢癢。

“嗯嗯……”一群技師們點頭如同小雞啄米，心中都在重複著同一句話：您老人家快點說吧！

“這個，這是我們艾麗絲集團的技術機密，所以我只能對各位說，不好意思，無可奉告嘍，”張嵐笑眯眯的說道。

原本還覺得張嵐很可愛的一幫技師們，此刻頓時覺得自己的這個老闆是如此的可惡：玩人也不帶這麼玩的啊，把人家的興致勾引了起來，最後卻啥也不管了，就像是一個美女在你面前大跳脫衣舞，在將你勾引的yù火熊熊、昂首挺胸之際，卻對你說今晚我不想做，讓你一肚子的火沒處發洩，真是豈有此理！

PS：不好意思，有點事稍微耽誤了一點點時間，大大們見諒啊。

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第四九七章　希望就在眼前

“不過，”就在眾人極度失望之際，張嵐笑眯眯的再次來了個轉折，“如果各位願意成為艾麗絲集團的特聘高階改裝技師，在艾麗絲汽車設計院賽車設計研發中心工作的話，我門艾麗絲集團還是很高興能將這項技術與眾人分享的