度濃縮鈾235、鈽和氘、氚之外，似乎聽不到他們太多的聲音。

很奇怪，雖然烏克蘭的航天工業的總體規模縮小了，但產業結構和能力相比於前蘇聯時期並沒有太過於嚴重的縮水！這一切都要歸功於烏克蘭dú　lì後，烏克蘭的航天企業和機構為了在困境中生存發展，走上了集團化道路。

各設計局、科研所、工廠紛紛合併，成立了各種型別的航空工業科研生產聯合體。這些聯合體既有國有制形式，又有合資和私有制形式，並且同前蘇聯時期相比，不再完全依靠國家預算資金，而是透過各種途徑籌集資金，開展多樣化經營、軍轉民和軍民結合，目前已經取得了一定的成果。

近年來，在烏克蘭用於實施國家航天計劃的資金中，企業自籌資金佔24，貸款和投資佔39，國家預算資金佔37。

當然，即便是如此，並不是說烏克蘭航天工業已經可以高枕無憂了，正相反，烏克蘭的航天工業目前面臨的形式依然嚴峻，最嚴重的問題莫過於經費的嚴重不足！

截止到2003年，烏克蘭國家航天計劃的實際經費開支平均每年僅為7000萬格里夫納，約合1000萬美元，遠沒達到1999年烏克蘭國家航天局提出的航天年度預算不低於3。6億格里夫納、即約佔國內總產值0。2的份額的目標，要知道，這還是在烏克蘭國內的經濟已經出現了巨大好轉的情況下。

對於鉅額的研發經費基本上需要zhèng　fǔ掏腰包才能夠維持正常執行的高科技航天工業來說，1000瓦美金的研發經費，根本連個水漂都打不起來；1000萬美金？對於每年的研發經費動輒以數百億美元計的美國國家航空航天局（NASA）來說，這點點的錢，簡直能夠讓他們給笑掉大牙！

“但是，吉爾小姐，我們國家的地理位置……”有人小聲的說了一句。

一個國家的運載火箭發shè場地的地點選擇，並不是隨便選擇一個地方就可以的，最基本的，便是要求發shè場要遠離居民區，運載火箭的飛行路線不能經過人口稠密地點和城市，以防止火箭發生故障造成重大損失；發shè場區氣候條件要適合於發shè，要便於觀察、探測，特別要電源充足，以便光電裝置系統執行順利；發shè場要有一整套保障火箭和航天器的總裝對接、檢查測試、跟蹤測量、軌道姿態控制、傳送指令、處理測量資訊的專門設施和裝置，同時場地內外交通順暢、運輸能力強，保證物資、器材、零部件和航天器及火箭的半成品或成品進出。

這還是最基本的，如果考慮到發shè場上空的天氣因素的話，在烏克蘭本土，可供烏克蘭選擇的場地就更少了，瀕臨黑海的烏克蘭，雖然導彈和航天工業比較發達，但並不是一個合適的導彈發shè場地，否則烏克蘭也不可能早在1995年的時候就開始打南美洲國家巴西阿爾甘塔拉州發shè場的主意了。

“這倒是個問題。”吉爾眉頭微微一皺！烏克蘭國內沒有合適的運載火箭發shè場地這一點，她是知道的，但在一開始這丫頭忽視了這個問題，現在被烏克蘭的這傢伙一提醒，終於意識到這個問題不簡單。

1995年10月；烏克蘭總統庫奇瑪訪問了巴西的時候，曾經和巴西zhèng　fǔ專門商談過租用巴西的阿爾甘塔拉州發shè場的事宜和可行xìng，甚至為了能夠租賃到巴西的阿爾甘塔拉州火箭發shè場，為烏克蘭的火箭尋找到一個合適的發shè場地，庫奇馬總統做出了巨大的讓步，甚至表示烏克蘭zhèng　fǔ願意為巴西的VLS提供火箭技術，以此為交換，以獲取在巴西發shè場進行廉價的火箭試驗的資格。

而在此之前，烏克蘭可從來沒有承諾過向哪個國家提供相應的火箭技術，要明白一點，那個時候前蘇聯剛剛解體