所有。

說是港口，其實不過就是一座伸進河面大約三十米的混凝土棧橋，棧橋的頂端可以允許幾百噸的遊艇停靠而已。

每年在合適的時候，西格曼都會在這裡乘坐他的私人遊艇出海進行海釣，平時的時候，這裡僅有一名管家帶著幾個僕人打理這座並不是很大的小莊園。

唐風被那名管家從機場接到這座小莊園的時候，一進門，就被眼前停放的一個大傢伙給鎮住了。

“我的個耶穌爹爹，這裡怎麼會有一輛魚鷹直升機？”唐風驚訝的問道。

那名管家彬彬有禮的回答道：“唐先生，有什麼疑問您最好還是一會兒見到西格曼先生再詢問吧，這架飛機也是昨天晚上剛剛飛過來的，我也不知道有什麼用處。”

唐風是帶著一肚子的疑問見到西格曼的，一見面，唐風自然就會問外面停靠的那個大傢伙。

西格曼笑著說道：“唐，這是我專門為你準備的前往南極大陸的運輸工具，你應該知道，合恩角和南極大陸之間的德雷克海峽的海況是多麼的糟糕，我可不想讓你去受那個罪，所以我準備用這個大傢伙把你運過去，這樣既省時間，又可以讓你少受罪。”

西格曼所說的這個情況唐風清楚，連線太平洋和大西洋的德雷克海峽，是世界上最寬也是最深的海峽。它位於南美洲南端與南極洲的南設得蘭群島之間，南北寬達970公里。一般的直升飛機都無法從海峽北面飛到南邊，因為一般的直升飛機可沒有這麼大的航程。

德雷克海峽南北兩端的氣壓差可以達到12毫巴，這種巨大的壓差促使南極大陸的乾冷空氣和南美洲相對溫暖溼潤的空氣進行交換。南極輻合帶在南緯60°附近透過海峽中部，東風環流和西風環流在此匯合，因此海峽中常常有狂風巨浪，有時浪高可達1020米。

最關鍵的是，每年的暖季，從南極滑落下來的冰山，也常常漂浮在海峽中，這給航行帶來了極大的危險和困難。

德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世，由於太平洋、大西洋在這裡交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。在這條海峽內，一年365天的時間裡，風力都在8級以上。即便是十二級甚至是十二級以上的大風，在這裡也是屬於常客。

這片終年狂風怒號的海峽，歷史上曾讓無數船隻在此傾覆海底，於是，德雷克海峽被人稱之為“殺人西風帶”、“暴風走廊”、“魔鬼海峽”，是一條名副其實的“死亡走廊”。

這條海峽是如此的著名，唐風當然知道了，不過，細心的西格曼顯然考慮到了這一點，竟然打算直接用這種魚鷹直升機把唐風直接送到對面的南極半島上去。

別的直升飛機沒有那麼大的航程，可是這種傾轉旋翼機卻是擁有超過1600公里的航程，足以把唐風從南美大陸送到南極半島。

第六四二章極地裝備

對於西格曼先生的安排，唐風也是非常感激，雖然他不介意坐船橫渡德雷克海峽，可如果有更快捷更舒服的運輸方式，誰又願意在德雷克海峽忍受將近一天的顛簸呢？

不過唐風還是很好奇，據他所知，目前像這種V22魚鷹傾轉旋翼機可是僅僅提供給美國的軍隊使用，即便是諸如像曰本、以色列這樣美國的鐵桿小弟，他們本國的軍隊目前似乎都還沒有配備上這種極為先進的傾轉旋翼機。這玩意兒，目前在美國也算是極為先進的武器了，可是西格曼先生怎麼能搞來這麼一架呢？

唐風把這個疑問問了出來，頓時就惹得西格曼哈哈大笑起來。

“唐，這是你看走眼了，這可不是美國。軍方用的魚鷹，這是根據V22魚鷹重新設計出來的BA609傾轉旋翼機，是民用版本的，現在貝爾公司已經將這種型號的傾轉旋翼機推向全世界了，我在