機機。還有xìng能表現全超越現有的所有內燃機能夠燃燒任何液體燃料的全陶瓷發動機。但很抱歉。我實想不起來。除了TDI油發動機之外。大眾集團還有什麼比較值的稱道的發動機技術。”

頓了頓。“哦。我想大概大引為自豪的Qro全時四輪驅動技許還算是可以。但這其實也沒有什麼。明天我們倒是不介意將我們自己的全時四輪驅動術拿來給比瑞德先生看一看。”

說著艾麗絲站起身。就要離場。小的霸氣在這時候倒是顯露無疑。

到艾麗絲要走。比瑞德倒是真的急了：艾麗絲走了。那就意味著這次的談判徹底崩了。就像是艾麗絲所說的。這次如合作成功。對於艾麗絲集團來說相當是錦上添花。但即使是沒有大眾汽車集團的TDI柴油發動機技術的專利授權。他們艾絲集團也有相關的替代技術來代替這種產品。但是大眾集團呢。TDI油發動機這條路被艾麗絲集團給卡死了之後。如果大集團想要往走。那麼就只繼續開發新的汽油發動機技術。

新的汽油發動機技術的開發何容易？現有的國際上的汽油發動機的頂尖技術。就是以艾麗絲集團的FSI缸內直噴汽油發動機技術為代表的。那麼大團還有什麼讓自己引以為自豪的技了呢？好想就只有一個Qro全時四輪驅動技術。如果這次的合作達不成。比瑞德實在是無法想象。等著眾集團的是什麼。

還等比瑞德想好說什麼。艾麗絲集團的一行人早已經走到了門口。到了門口的時候。張嵐頓了頓。轉頭看著比瑞德。“比瑞德先生。對於你為你們大眾集團所努力所做的一切。我很佩服。你是一個很合格的管理者。但我還是望你們還是能夠看清現實。不要提出一些不可能的條件。

”

“另外。我建議各位回去好好考慮一下。不要將和我們的談判當做和中國其他企業的談判一樣可以隨便提出一些亂七八糟的條件。那隻會增加我們合作的｜礙。各位。想要合作。想要發展。就要拿出點誠意和值的別人為你們的實力出來。嘴皮子說是有什麼用的。”小晨曦最後補充到。

說完這句話。不管滿屋子的德國大眾汽車集團的談判們一臉的錯愕。就這麼施施然的走了。

第八四一章　波折

輪迴1984第八四一章波折

嵐和艾麗絲小晨曦以及張宗君和楊芝等人都十分肯眾集團這次的行動。看上去頗為氣勢洶洶。但與其說是咄咄逼人。或者說還不如說是虛張聲勢的可能xìng更大一些。畢竟這麼多年以來。大眾就是靠著這招嚇唬倒了不少人了接連幾次在艾麗絲集團手中吃過憋。

就像是艾麗絲所說的。去掉了TDI渦輪增壓缸內直噴油發動機技術這項足以讓大眾集團自豪無比的發動機技術之外。真正籠罩在大眾集團腦袋上的。也就剩下了一個Qro全時四輪驅動技術了而已。

即使是這項技術。並不是大眾團一枝獨秀。中還有保時捷的turbo全時四輪驅動統和富士斯巴魯的左右對稱全是四輪驅動系統這兩種全時四輪驅動技術與大眾集團的Qro全時四輪驅動技術不相上下。

唯一讓大眾集團的Quttro全時四輪驅動技術能夠在現在全球聞名的原因。就是因為大眾集團首先將自己的Quttro全四輪驅動技術應用在了平民級的車上。如此而已。

但實際上剝去籠罩在大眾集團表面上的層層迷霧因為特定的歷史時期給國人留下的各印象。就會發現。其實大眾集團也不過就是如此而已。在國外。其實大眾汽車本來就是平民車的代。到了中國。雖然拿出了自己最為先進地桑塔納的生產技術但老桑堅持了多少年？0年代的先進技術到現在還在生產。那也未免有限太說不過。大眾集團引以為自豪的Qro全時四輪驅動技術和4mution全時四輪驅動技術從來沒有引