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相較於美**政高層對墜機表現出的洩密擔憂，美國《小戰爭》雜誌總編羅伯特。哈迪克則是表現出了一個軍事專家的理x&#236；ng和客觀。哈迪克在《外jiāo政策》雜誌上撰文稱：“當你派機器人去參加戰爭時，偶爾的損失將不可避免。”

在哈迪克看來，美國從此次墜機事件中吸取的教訓不應該是遏制無人機的使用，而應該是開發和部署更“聰明”、更“能幹”的無人機，並承受因使用無人機而帶來的各種風險。中情局已經對伊朗發起了一場“漫長而廣泛”的空中偵察行動，如果因為墜機事件停止使用無人機，而是讓有人駕駛飛機執行這一任務，那就等於拿飛行員的生命賭博，此舉無疑也會限制偵察活動的範圍和持久x&#236；ng。

“因此”，哈迪克說道，“如果將來美軍大規模部署無人飛機的話，複雜的戰場情況將使得墜機成為家常便飯，對於美國政fu和軍方來說，他們唯一的對策就是部署更多無人機……畢竟，同以前打仗總是要死人相比，這些我們已經有了這些‘堅強’的勇士們代替我們的美國公民去犧牲。”

不過，這位軍事專家提醒，未來無人機將更昂貴，技術也會更先進，但因採用更多敏感元件和技術，越來越多的墜毀也將不可避免，決策者們將不得不接受這種風險。如果想透過無人機獲得更多好處，就必須裝備更多的無人機。

當然，我們有理由相信，在這些美**事專家們的表態的背後，肯定少不了美國政fu和軍方的影子，或許他們就是希望透過這種方式，來向伊朗政fu施加壓力，迫使他們屈服。

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緊隨著美國民間人士的聲音，美國政fu也做出了自己的回應。

1月15rì，圓滿的結束了歐盟之行的美國總統小布什，一臉意氣風發的宣佈了一個新的訊息：“此次的處方獲得了圓滿的成果，美國的歐洲盟友們對美國的伊朗政策採取了全面的支援態度，根據歐洲聯盟所有成員國集體決定，包括美國、歐盟、rì本、韓國、菲律賓、新加坡和澳大利亞在內的美國全球所有的盟友在內，共對143個伊朗公司及37名個人實施全面的制裁。”

“根據我們掌握的詳細資料，在這143個伊朗公司和37名個人當中，其中25個實體與伊朗核專案有關聯，120個實體與伊朗航運公司有聯絡。”

不過在就是否向伊朗施行石油禁運這一點上，小布什表達了自己的失望，“遺憾的是，我們的歐盟盟友內部並沒有就向伊朗實施石油禁運達成一致意見，這是一件非常遺憾的事情。”

是的，即便是美國的盟友，也並不是鐵板一塊，更不願意跟美國一條路走到黑，畢竟決定本屆政fu前途的，還是本國國民手中的選票，所以在是否制裁伊朗、對伊朗進行石油禁運這件事上，歐盟內部僅有法國、德國和英國贊成抵制伊朗石油，但是未能在27國間達成協議。

不過或許是為了就未能達成對伊朗進行石油禁運這件事安撫美國這個自己的大哥的情緒，陪同小布什一起發表機場講話的歐盟外長稱：“歐盟理事會經過調查後同意擴大現有的制裁措施，同時還將與國際夥伴密切合作。新制裁措施將會嚴重影響伊朗的金融體系、jiāo通運輸和能源，因此歐盟成員國普遍認為，這次對伊朗的懲罰是適當的、恰到好處的。”

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歐盟外長會議23rì作出決議，禁止成員國從伊朗進口石油並對伊朗zhōng　yāng銀行實施制裁。根據這一決議，歐盟禁止成員國從伊朗進口、轉運原油和成品油，以及為伊朗的石油貿易提供融資和保