人，還有三條工業40的自動化生產線。”

“可以滿足您對機械設計和生產製造的需求。”

張恆如數家珍的說道。

相關的資料他早已摸熟。

而牽頭的工作也很簡單，像是宏宇新科這樣的大公司和製造廠，他們所承接的單子過半是各類國字頭專案的訂單。

同時也會承接社會訂單，以此來確保能賺到足夠的利潤。

不僅能補貼研發資金、還能養活大量就業崗位和技術人才、每年更是可以上繳可觀的稅收。

夏國最早的工業設計體系可以用一窮二白來形容。

所以整套管理體系和設計標準都充分借鑑了當時老大哥的模式。

設計和製造、施工的環節被拆分開來。

機械工業設計院，最早是為了引進老大哥的裝置與技術。

當時老大哥和東漢克的專家沒少被派遣來進行技術支援和指導。

但是隨著工業水平的發展和各行各業的市場化。

設計院在近六十年來也進行了多次轉型。

從上個世紀七八十年代，農機和一般機械，轉型為汽車、船舶的行業轉型開始。

這意味著從事業單位到真正企業的改變。

進入21世紀以來，土建工程又成為了設計院的新寵，那是順應夏國基建的大勢應運而生的。

不少機械設計院都變成了機械、工程一把抓的狀態。

而在05年之後，更是從設計為主導的服務，變成了研發、設計、製造、監管和整體專案epc的發展模式。

簡單的來說，就是一專多能。

從機械到工程，再到細分的領域，只要錢給足，他們都能搞定。

當然，對於社會市場的客戶，部分敏感技術同樣是禁區。

但是陳軒不用擔心，他要設計的機甲，只能算是大號的連體鎧甲。

連液壓助力都不需要，更是不涉及半點動力結構的核心技術。

如果不考慮動力、不考慮負載，只考慮材料強度和正常的機械結構執行，對設計院來說簡直是毫無困難可言。

想要做出類似遊戲裡的動力裝甲，或是高達上百米的機甲。

目前的難點並不是機械設計，而是動力裝置和材料。

像是所謂的動力裝甲，高度在兩米五到三米之間。

需要體積和重量不大但能量密度較高的儲能裝置作為動力。

當前的電池技術根本無法滿足。

而是像是遊戲裡的核電池更是宛如黑科技一般。

其次，使用的材料也很有講究，如何在降低自重的情況下保持足夠的強度。

當前的鋼材肯定是無法滿足要求的。

而部分指標相符的合金，在價格上並不美麗。

能否量產化是機械工業裡的重要標準。

在動力、儲能裝置和材料問題沒有解決前，就算強行做出動力甲，也只是個個移動靶，實戰的作用遠遠抵不上坦克。

而且其中還有許多細節的技術都需要完善。

所以在相關技術沒有突破前，動力裝甲是很雞肋的存在。

往後，那種高達百米以上的高達，技術難度就更高了。

不僅需要強度更高的材料，能在極大的負荷拉扯下不形變。

動力裝置更是重中之重，恐怕只有電池技術或是小型化核聚變技術有了突破後才有研發製造的可能性。

除此之外，如何做到操控的快速響應也是個問題。

由此延伸出的防禦裝置、機動裝置都要更新。

否則的話，在戰場就是活靶子。

但是拋開最難的動力問題不講，