這一次出訪，段磊為了減少一些麻煩，並沒有讓飛行編隊從華夏帝國以及其他國家的領空中透過，而是採用了在公海領域航行，繞了大半個地球前往迪拜。

原本，海城到迪拜只需要飛行8000km左右。但是段磊在改進線路之後，整個飛行編隊需要透過東海、南海、孟加拉灣、印度洋，最終抵達迪拜，總里程達到了15000km。

如此長的飛行距離對於‘破空號’來說並不算什麼，畢竟它在太空中的飛行距離動輒數十萬公里。在地球內部的飛行更是小意思了。不過對於‘金鵬戰機’來說，這可不是一件容易的事情。

‘金鵬戰機’的理論航程為3000km。哪怕是在載入副油箱、不攜帶武器系統的情況下，它的極限航程也不過5000km。這也就意味著飛行編隊需要在前往迪拜的中途降落兩次進行加油，才能繼續上路。

若是換成美利堅帝國的戰機，倒是可以依靠美利堅軍方遍佈全球的軍事基地進行補給，但是對於‘瑪卡科技’來說，這樣的要求實在是太困難了。

畢竟，如今的‘瑪卡科技’只不過是一個新進崛起的資本勢力，還談不上是一個在國際上擁有強大影響力的國家或者地方勢力，根本沒有辦法讓沿途的國家開放機場讓飛行編隊降落。

在這種情況下，段磊決定動用‘瑪卡科技’研製的空中加油機，全程跟進飛行編隊，然後為‘金鵬戰機’進行空中加油，確保飛行編隊能夠順利抵達迪拜。

‘瑪卡航空’的空中加油機原型來自於正在定型之中的夢想客機，四臺大功率涵道式渦扇引擎為它提供了超強的動力，可以讓它搭載300噸的貨物，在8000米的高空以超音速速度進行巡航。這樣的技術引數，使得‘夢想客機’超越了安東諾夫225，成為了地球載重量最大的飛機，而且在技術效能上有了極大的提升。

雖然‘夢想客機’還沒有定型生產，但是‘瑪卡航空’方面為了配合戰機的研製進度，率先改造成為了可以容納200噸航空燃油的空中加油機。

這也就意味著，只要有一臺空中加油機隨行，8架‘金鵬戰機’就可以從海城直飛迪拜，途中不需要任何停留。

就這樣，‘破空號’搭載著‘瑪卡科技’的核心高層，帶領著8架‘金鵬戰機’和一架的空中加油機、一架運輸機，從海城海東國際機場起飛，直奔迪拜。

而‘瑪卡科技’此次高調的出訪活動也是受到了全球媒體的重點關注，在‘海東國際機場’起飛的時候，就有上百家國際媒體進行了現場直播，甚至一些財大氣粗的媒體僱傭了超音速飛機，跟隨飛行編隊飛行了一段時間，為觀眾們攫取了最新的素材。

從海城離開之後，飛行編隊以1馬赫的速度在公海上航行。藉助著天上大量衛星的導航以及戰機本身高智慧的控制系統，幾乎每一位飛行員都不用太過操心。設定自動巡航，跟上‘破空號’前進的方向就行了。

15000公里，將近13小時的漫長飛行，對於外人來說應該是一種嚴峻的考驗，但是在飛行編隊中，卻呈現了另外一種輕鬆的氣氛。

‘破空號’上自不必說，所有的乘客都能夠在飛船內自由活動，機艙內完備的娛樂設施、休息設施以及豐富的美食。都讓所有的乘客享受到比民航客機頭等艙更舒服的享受。可以說，在‘破空號’上面，除了沒有地方好好睡一覺之外，所有的狀況都讓‘瑪卡科技’見過大世面的核心領導人感到滿意。

至於那些‘金鵬戰機’的飛行員，也沒有想象中那麼累，他們可以在座艙內睡覺、看電影，玩遊戲。吃東西，甚至在必要的時候處理個人衛生。在‘金鵬戰機’之中，融入了許多人性化的設計，能夠保證戰機飛行員可以在飛機上執行24小時不間斷的飛行任務。

可以預