“還有這樣的事情？”李凡愚一愣，對陳雨涵揮了揮手，讓她退了出去。

坐在辦公桌後思襯良久，李凡愚拿起了電話，直接聯絡了中鐵十二局電化公司的總經理劉忠軍。

之前透過王玉明，李凡愚與這個年僅四十歲的國企總經理有過一次接觸。

“劉總，你們那邊是什麼情況？”

聽李凡愚親自興師問罪，那邊的劉忠軍是一嘴苦澀，“哎呀、丟人了丟人了。審批通不過啊！”

“這個我知道了，集團這邊剛跟我彙報完。我說劉總，你們中鐵的工程一向是神擋殺神佛擋殺佛，怎麼現在還讓地方給卡住了，受這樣的鳥氣？”李凡愚含槍帶棒的揶揄到。

“嗨！”劉忠軍一嘆氣，解釋道：“李董不要把我們中鐵妖魔化、你看到的那些所謂的神擋殺神佛擋殺佛的工程，大多是國家工程。在國家發展需求之前，哪個地方，誰敢不讓道？但是像電樁網這樣的工程，力度上就差一些了。地方政府也都不傻，能分出輕重緩急和甜酸吶、而且……依我看，這個圖海基建……貌似，嗯，怎麼說呢。不太想看到我們的工程動工啊。”

李凡愚神色一凜，“這麼說，是圖海在審批環節動了手腳？”

“不好說。”電話那邊的劉忠軍連忙否認，“圖海的背景很特殊，在電樁網這個工程上他們是與松下合資，動手腳也不是沒有可能。但是另一方滿咱得說，被卡住的審批大多是各地市政那邊的，按照他們的說法是怕我們和圖海基建同時施工破壞地下管道。按照這個說法，不給我們審批也有一定的道理。”

“那怎麼辦？”李凡愚急了，“那就等著他們完工了我們才動手？”

劉忠軍見他情緒很大，勸慰道：“李董，你也彆著急。我倒是有個折中的辦法，可以讓這個審批過去。只不過，還得需要你們正信提供支援。”

次奧！有辦法你不早說？！

“什麼辦法？”李凡愚馬上問到。

“按照我們原本的計劃，是想要借用中國移動的地下通訊管道網路，來建立我們的電樁基站網。但是中移動的管線埋設標準是地下三米，這與電網和供熱管線深度都差不多。在這樣的深度施工，必然會引起主管單位的重視。但是……若我們再深一些，建立屬於我們自己的一個網路，那事情就好辦多了。”

“那工程量豈不是大到沒邊……哦？”李凡愚說到一半，就止住了。

他輕輕的拍了拍自己的額頭，對電話那邊笑罵道：“劉總啊劉總，你跟我說實話，你盯著我們的天數挖掘機量產下線，有多久了？”

“哈哈哈、這不也是沒辦法了才想的嘛……”

電話那邊，被李凡愚戳破的劉忠軍，發出了一陣爽朗的大笑。

第1153章：技術匱乏限制了你的想象力！

松下和圖海基建聯手在全國範圍內搞的這一場大動作，外加上諸多和松下聯合的那些車企已經開始的宣傳，讓電動汽車全面普及的新聞日囂塵上。

在這樣的資訊轟炸和耳濡目染之下，網民們和消費者們關於電動汽車的探討，也熱烈了起來。

特別是正信的車迷和使用者們，對於正信的競爭對手搞出這麼大的聲勢，而正信卻沒有什麼動靜，很是著急。

“目前圖海基建已經把電樁網路埋設到我們家門口了，媽噠，難不成以後真要是換電動汽車，還得買那些雜牌的？”

“若說電動汽車，雖然正信不是最先做的。但是在中華市場上，卻確確實實是tsl和正信聯手將電動汽車這個概念給炒起來的。現在松下和圖海基建搞出這麼大的聲勢，眼瞅著就要佔領電樁基站板塊，並且以此為基礎推出多品牌的電動汽車了，正信就不著急？”

“遲遲沒有動靜是什麼鬼啊！比