，也沒見過百萬出頭的法拉利……如果真有，相信真有一部分青年敢把全身家當砸上去。

“都是慣的！”

楊帆不屑的說道，要是在他手裡，不配合大局的人，一手捏死……

說感情，談歷史，談理想？

OK，私下裡談。到生意場上，咱們就按生意的原則做事。

“切……”

張曉發出不屑的聲音，很多時候楊帆也沒按生意原則做事，聞言就嘲諷道，“法拉利反正不是你的，你這是站著說話不腰疼。賓士到你手裡，你會不會出一個二十萬的車？”

楊帆，“……”

楊帆真想告訴他，賓士A級後世還真下探到二十萬了！

好吧，現在也有A級，三米七的車長，不到兩米六的軸距，比起騰飛QQ也沒大多少，放了個一點五的發動機，就敢賣三十多萬……

對於騰飛QQ不敢賣上五萬，楊帆真想說，這真TM的，這才是標準的買車標送車呢！

聞言，張曉跟白夢，蒙瓏她們對視一笑，然後說道，“果然，你對這種高溢價品牌有怨氣，才想著怎麼折騰法拉利！”

楊帆哼哧哼哧的說道，“要能買下法拉利，瑪莎拉蒂什麼的，分分鐘讓他飛！”

至於收購價，楊帆分分鐘可以弄來，金融手段而已，他走到現在的位置，怎麼可能玩不來蛇吞象，最多在其他地方省吃儉用一下。

白夢幾個人有些發呆，楊帆這也真感想！

第840章要搞大事

其實楊帆知道，後世在法拉利的最後一位信徒，蒙特澤莫羅被馬爾喬內逼的越來越艱難時，法拉利一貫的堅持就已經很難抵抗世俗化的侵襲了。

在後世，每個商人看到保時捷那一年爆發一年的銷量，利潤時，都按捺不住自己的蠢蠢欲動的心的。

法拉利不心動，不代表控股百分之九十的菲亞特不心動！

頓了頓，張曉問道，“要不幫你訂一輛法拉利？”

楊帆雖然並沒有外表年紀那邊喜歡超跑，不過手裡現在還有第一輛科尼塞克，也有法拉利的才推出的新旗艦恩佐，嗯，他那輛恩佐本來用的是別人的名義。

不過現在，楊帆用自己的名義去賣恩佐也沒任何問題。之前對恩佐的要求，什麼有幾輛法拉利，甚至年齡之類的限制條件，只是法拉利維持自己超高身位的手段而已，這些限制條件對一般人有用，對楊帆這種人卻完全沒用。

法拉利很樂意楊帆這種世界知名度極高的超級富豪使用他們的車，這不僅不會造成品牌形象的負面影響，反而會有加成，促進。

法拉利定位在超豪華跑車，分類甚至可以分為奢侈品之中。像是楊帆這種有足夠影響力，又有足夠身家的絕對是他們不能再優質的客戶了。

楊帆想著說道，“恩佐都有了，現在法拉利還有什麼可看的？”

恩佐就是用法拉利創始人的名字來命名的，是最新旗艦，法拉利第三版紀念車型，可以說是現在市面上最好的法拉利了。

除非楊帆準備把什麼法拉利的古董二百五GTO等車型買來當收藏品……

幾千萬美元買一個玩具？

楊帆沒這愛好，他又不演算法拉利忠實粉絲。

張曉說道，“訂一輛550就可以了……”

楊帆想了想，對什麼550根本沒印象，相對那動不動幾百萬的售價，這幾年國內哪兒有這麼多富豪。

頓了頓，楊帆說道，“這是你想買的吧？”

他自己的那輛恩佐，以及科尼塞克開的最多的就是張曉，反而是楊帆，多數時間都是停在車庫裡。很明顯，張曉的性格比楊帆更追求野性……

如果換成上輩子二十多歲，楊帆有條件，他