眉頭一皺，張口就來。那是具有可能性的。因為古人的思維，本來就是以古漢語進行的。現代人如果也這麼來一下，那就是秘書事先寫好了，教會女助理；然後在女助理循循善誘的啟發和身體力行的比喻下，首長事先背熟了，到時候來的假唱；不，應該是現場假做詩。

除了漢語，還學會了出自中國的什麼學問？千萬別告訴我民俗，得說主流學問。沒有了吧？不得不承認，我們已經被西方同化。而且是在西方基本不動的情況下，我們漢人為了抵禦西方，自己主動同化的。

我並不是說，中國原有的科技比西方的強。我也不敢說。八國聯軍那會兒，我們不是打不贏麼？那應該是落後了吧。但是，落後二字，應該說僅僅是當時的軍事。軍事落後，並不等於中國文化落後。

中國古代，關於科技方面的成果，還是有幾樣東西留下來了的。都江堰算一個，趙州橋算一個。多的暫時就不說了，我也懶得去查。就說趙州橋。趙州橋建於隋代大業年間（公元605－618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史。這個，在百度百科裡面可以查到。

好笑的是，百度百科居然還列明瞭趙州橋的原理。現代人能夠知道趙州橋的原理？真的知道，為何造不出這麼長壽命的橋樑？現代造好就塌的橋染就不用說了，那屬於人為，非現代科技之罪。不塌的橋，正常使用的橋，優質的橋，最優的橋，壽命有多長？

答案我都不用說出來，大家都心中有數。差距太懸殊。這麼說，同樣不是為了證明中國古代科技比現代科技強。而是為了說明，誰都有長處，誰都有短處，誰都有強過對方之處。中國古代科技與現代科技是截然不同的兩個體系。由於歷史的原因，中國古代科技被埋葬了。這兩個體系客觀全面地講，誰強誰弱，已經無法比較了。

劉備這邊造船的時候有幾萬士兵出力的，並且幾萬士兵也是能夠出力，出得了力的。因而別看只是半年時間，工程量卻是異常巨大的。別的不說，僅就長奇島上面的森林資源來說，就無法造出第三艘運兵船了。要繼續建造的話，就得從別處運送木材過來。

在寫到周瑜決定打運兵船的時候，曾經說過運兵船的意義。這裡再從成本的角度，說明了損失的慘重。而為運兵船陪葬了五千士兵，反而不算什麼重大損失了。

此番出兵，劉軍總人數就是五萬。五千只佔一成，因而不算什麼。其實，要說那五千士兵本來也是能夠救起不少人的。只因為那場即將來臨的風暴，使船隻都開走了。風暴過後，那五千士兵就死定了。

……

劉軍躲避風暴，是在海上的。他們不像周瑜那樣，事先有個礁石群。因而，也還是會受到風暴的影響的。海面上的事情就是這樣。零四年十二月二十六日的印度洋海嘯，就起源於一場區域性的地震。而海浪，則把災害帶到了千里之外。同樣，海浪也將這一場風暴送到了劉備的船隊那兒。透過這事兒，也可以說明，在沒有礁石沒有島嶼的大海，躲避災難是非常困難的。

當然，劉備軍畢竟偏離了風暴的中心地帶，沒有蒙受重大的損失。不過，在戰鬥損失的基礎上，再來這麼一場巨海的損失，劉備軍也不得不終止了對青州的軍事行動。次日一早，全軍返航。

第二卷　第319章　槳葉推力

第319章　槳葉推力

劉備這邊，第一支船隊。戰船四十，指揮船一艘。戰後，戰船三十六，指揮船還能用。船隻損毀不大。士兵戰前一千三百人，戰後四百餘人，損失較大。劉備、閻柔、三鬥無傷，將領完好。

第二支船隊，指揮船就不說了。戰船四十，戰後三十一，損毀一般。戰後士兵一千餘人，人員損失不大。

第三、第四支船隊，指揮船同樣不說。戰船八十，