皮帶的連線，兩個輪子最外層的線速度就相等了。線上速度相等的情況下，直徑越大，轉速越慢；直徑越小，轉速越高。推動一下，還會發現，轉速較高的小輪推動比較容易；推另一個大輪較難。

“力量轉化速度，真的可以轉化為速度！澤坤學究天人，人神庇佑，皮帶傳動，開亙古未有之先河……”“算了算了，”田潤打斷鄭渾的話，“我沒有什麼學問的。就神仙保佑吧。神仙託夢給我，所以我才想到了。不過，神仙說的東西是很模糊的。要真正的做出來，還得文公這樣的高人才行啊。”

“嘿，我算什麼？”鄭渾說，“那日，澤坤說起力量轉化為速度，我想到的，還只是槓桿呢。”田潤問：“什麼槓桿，就是撬石頭的槓桿麼？”鄭渾答道：“對、對、對，就是撬石頭的槓桿。”田潤又問：“那槓桿，不是用來省力的麼？怎麼說力量轉化為速度了呢？”

“啊，搞了半天，澤坤還不懂這個？騙人的吧，”鄭渾大為吃驚，“人在長的這頭撬石頭，當然省力；跑到石頭的那邊去，不就是力量轉化為速度了麼？”

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第二卷　第322章　橫衝直撞

第322章　橫衝直撞

田潤也笑了：“我……死腦筋。沒轉過彎來。那到是的。這邊省力，以距離換力量；另一邊必然就費力，以力量換……”說到這裡，田潤不說了。田潤想起了投石車。

關於投石車，田潤犯了個錯誤。田潤也記不清是聽誰說的了，說是投石車是劉曄發明的。田潤就等著劉曄發明投石車了。結果卻沒有等來。投說，劉曄發明投石車的時間是官渡之戰。那是200年的事情了，還早。因而田潤也就沒催。關於投石車的電影、電視劇，田潤是看過的。但田潤卻沒有去想過投石車的原理。這個時候，經鄭渾一提，田潤突然領悟到，這種將力量化為距離的反向的槓桿，正好就是投石車的原理。

呆會很可能就會忘記。因此，田潤轉回自己那邊，寫下來。待提筆，卻又改變了主意。就寫了“槓桿”、“力量化為速度”、“做投石車”、“投石三百步”。到底是不是三百步，田潤記不得了。反正差不多就行了。寫完之後，封成信函。準備回到篷萊之後，寄給劉曄。

其實投石車並不是劉曄發明的，投石車在春秋時期就已經開始使用。只不過直到隋唐以後才成為攻守城池的重要兵器。歷史上，投石車在三車時期的運用並不廣泛。

官渡之戰。袁曹一度相持。袁紹軍使用了大型攻城器械高櫓，然後劉曄向曹操獻計，用投石車破高櫓。三國演義裡面其實沒有說投石車是劉曄發明的。投石車乃劉曄發明，乃是誤傳。

不過，田潤這邊倒還真有一人跟投石車有關。這個人，還是馬鈞。馬鈞曾經改造投石車。並且，馬鈞還製造出了旋臂投石車。

……

回到篷萊之後，田潤再次改變了主意。田潤叫過鄭渾，說，螺旋槳的事情要抓緊。首先武裝出一條船出來。就那條實驗船吧。其它船隻，慢慢再配。若遇敵軍，儘管撞就是。

這個時候，張飛已經到了。田潤就讓張飛留了兩千人守衛船廠，然後轉移到千乘縣附近。也就是距離上次海面戰場最近的那個縣。

出海之前，鄭渾曾經安排“國營”漁業的漁船全部返回。此時已返回了兩艘。加上原來就停泊在港灣的四艘，共有六艘。陳相灣那邊的海岸不能停泊那種巨大漁船。因而就只有在牟平附近停了兩艘。其餘四艘停在篷萊船廠。

暫時說來，青州的安全不需要怎麼擔心了。田潤就離開了青州，返回平定。原來給劉曄的信，就自己隨身帶了。

……

接近新年，隆冬季節。過了黃河之後，行不遠，就是冰天雪地。混沌一片，一路都沒有什麼風景