“上帝！從財務情況來看，實在難以置信這是一個成立才半年多的企業！尊敬的李，你們為什麼不上市！？”

李凡愚看著五人組的驚訝臉，攤了攤手，“我不缺錢，為什麼要上市？”

“天啊…這太神奇了！簡直稱得上是商業史上的典例！李，我為我剛才的傲慢向您道歉！您絕對是一個偉大的企業家！”

不顧五人組鄉巴佬進城一般的驚駭，李凡愚勾了勾嘴角，雙手交叉放到桌上，微笑道：“好了，女士們先生們，現在我們可以放下懷疑，用平等的態度來好好談一談合作的事情了嗎？”

馬爾斯頭點的跟小雞啄米一樣，“okok！”

……

接下來的兩天裡，李凡愚都是在爭論和討價還價中之度過的。

將正信公司的情況彙報回美國之後，cpm方面立刻將五人組的工作性質給更改了總部直接將底線和政策授權傳給了馬爾斯，並全權授權處理與正信的合作事宜。

五人組此行的目的，便由接觸改成了直接磋商。

一般來說，汽車這類產品想走出國門，採取的都是最古老的那種出口進入國際市場的模式，也就是直接出口。

但是換了市場，企業除了要承擔非常高的出口費用之外，還需要自己建設銷售渠道，獨立搞定外貿業務中所產生的法律和人員問題。

雖然在這些問題解決之後，就相當於在國外紮了根，有了自己的國外子公司，但是這期間會耗費企業相當大的資金和精力。

cpm公司正在處於向上追趕的腳步之中，所以在與合作方的條件上，相對還是比較人性化的。

他們給正信的模式，屬於間接出口。

也就是說，將國外的品牌銷售和經營權利直接移交給cpm。由他們來處理出口所產生的費用以及法律方面的問題，並利用自己的銷售渠道對品牌和產品進行推廣。

相比美國的其他幾個大型經銷商，這樣的條件就算是比較好了。

這麼一來，倒是給正信省了不少的事兒。

但是這樣的模式看著挺省心，卻也有不好的一面；因為銷售渠道都是別人的，經營權和銷售權也都在cpm手裡，如果真按照這套模式走，那麼正信其實是很難維護品牌在國外的產品定位，商標，專利，信譽以及其他無形資產的。

雖然現在才剛剛在國內站穩了腳跟，可是李凡愚對正信的未來始終抱有的預想始終堅定。

那就是要走出中華，走向世界！

所以饒是cpm五人組說的天花亂墜，對於這個模式，他還是有點兒不託底。

在瞭解了cpm給出的全部條件後，李凡愚便結束了第n次的談判會議。

他需要好好的考慮一下。

海外銷售權這件事兒，關係到日後正信的發展，不得不慎重。

所以在送走了五人組後，李凡愚再次找到了安寧。

和李凡愚一樣，安寧也感覺這個模式不妥；這種模式在她就是圖省事兒，卻將未來的市場徒手送了出去用一時的利益，換取了長遠的發展。

這可要不得。

雖說cpm想拿到奧迪的經銷權，但是從中華汽車整體局勢上來講，真想跟這樣的國際集團合作，留給正信選擇的餘地其實並不多。

這種感覺，就跟百年前那種國弱以致民不強的操蛋感覺一樣，讓李凡愚和安寧二人一陣唏噓。

特別是一直想憑藉自己努力，改善這種困境的安寧，更是連連嘆氣。

“哎…談了這麼多次，估計他們的底線也就是這樣了。要想爭取到更多，怕是不易。要是咱們現在資金夠的話就好了，直接買一部分cpm的股份，有了話語權很多事情就好辦的多。”