天峰科技公司。

和龐巴迪公司又簽訂這麼大的訂單，加上之前的訂單，今年以來，單單是和龐巴迪公司，巴西航空工業公司簽訂的訂單就不是少數。

李天峰心中知道，天峰科技公司一片紅火，拿下這麼多的訂單，勢必將引起國際支線客機發動機市場的變動，甚至有可能造成重新洗牌。

同時，李天峰也知道，如果不出意外的，自己的競爭對手們，將採取一系列的措施，力求保住他們的市場份額，全力排擠和打壓自己。

即使意識到可能會面臨打壓和排擠，但李天峰一點都不怕，相反，信心十足，自信能充分應對。

以靜制動，現在要做的，就是密切關注國際航空發動機市場的變化，另外，目前李天峰重點要做的還是發展天峰科技公司，將天峰科技公司打造成一傢俱有足夠實力的航空發動機製造企業，有和那些巨頭們競爭的實力。

渦扇20發動機的研製，是重中之重，另外，渦扇16b發動機總裝，李天峰也非常關注，此外，rq2000發動機雖然只是一款小型的燃氣輪機，但其研製工作，李峰也抓得很緊。

rq2000發動機燃燒室部分的設計，李天峰已經完成了多張設計草圖，包括燃燒室機匣，內外火焰筒等重要和關鍵零件的設計草圖。

現在，李天峰在自己的辦公室，又開始繪製噴嘴的設計草圖，不要小看rq2000發動機燃燒室的燃油噴嘴，因為這是一種等離子噴嘴，也是一種奈米噴嘴。

所謂奈米噴嘴，顧名思義，就是燃油從噴嘴之中噴出來，燃油徹底霧化，燃油霧化成為非常微小的顆粒，雖然達不到奈米的級別，但也非常微小。

燃油霧化非常徹底，和空氣充分混合，燃燒非常充分，燃油利用率自然很高，故這樣的噴嘴技術，是第三代高負荷燃燒室的重要部件之一。

在自己的辦公室中，李天峰親自繪製噴嘴草圖，花了幾乎一個上午的時間，草圖繪製完畢，還標註了不少主要和關鍵尺寸，以及設計技術要求，甚至是噴嘴的效能要求。

效能要求，不但有噴嘴的燃油流量，也有燃油的霧化程度。噴嘴流量，就是在設計壓力之下，每一分鐘從燃油噴嘴之中能噴出的燃油是多少升。霧化程度，顧名思義，就是燃油噴出之後，形成霧狀顆粒的大小、濃度、分佈均勻情況等等。

一切搞定，李天峰心中滿意的想道，至此，燃燒室的主要和關鍵零部件自己都繪製了設計草圖，給出了設計技術條件。

這樣一來，加之自己的指導，孫小平和丘文安等人應該能設計出來這種先進的燃燒室，透過這次設計之後，大家也基本能吃透這種先進燃燒室的設計，大家的設計水平又是一個提高。

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今日三更，第三更完畢！

第四百三十一章渦扇16B試車

總裝車間。

發動機總裝臺架上，一臺發動機正在進行總裝配，乍一看，如果不注意的話，還以為是一臺渦扇16a發動機，但細看的話，又有一點點不同，尤其是風扇部分的尺寸和渦扇16a發動機有一點不一樣。

這是一臺渦扇16b發動機！

一共兩臺渦扇16b發動機原型機，其中第一臺已經進入總裝，另外一臺，也進入部件裝配，估計用不了幾天，第二臺渦扇16b也將開始進入總裝。

幾名裝配工人，動作熟練，裝配起來一切有條不紊，一個上午的時間就裝配完成大半，連風扇部分都已經裝配上發動機。

“老王，這渦扇16b和我們以前裝配的渦扇16a發動機基本一樣。”

“嗯，區別主要在風扇，你們看這風扇，非常的漂亮。”

風扇部分，噴塗黑白相間的圖紋，黑色是底