能找到點火的東西嗎？”

在汽油機中，點火的工具被稱為火花塞，凱斯見過不少火花塞，他自信能在很多零件中挑出火花塞來，可是當他看到汽缸內部的構件時卻驚訝地發現：他根本找不到火花塞，不僅如此，汽缸內部的構件他從來都沒有看到過。

凱斯有些慌了手腳，他不由得心想：“難道中國人真的研製出了不需要火花塞就能使用的內燃機嗎？”

就在凱斯的額頭上滲出冷汗的時候，林遠在一邊笑道：“是不是有些意外啊，我可以告訴你，我們的發動機和你們的汽油機原理完全不同！”

諾爾不是很懂技術，他看向凱斯，凱斯說道：“他們使用的真不是我們的技術，而且他們還可能使用了更加先進的技術，我竟然完全看不明白。”

林遠笑著問道：“你們要不要聽聽我們發動機的原理呢？”

凱斯不等諾爾說話就著急地說道：“當然，快點告訴我是什麼原理吧。”

林遠蹲下身，從地上把那杯油拿了起來，說道：“關鍵就在這杯油上，這種油有一個奇妙的性質，在壓力很大的時候，它不需要點火，就能夠自己燃燒，所以我們使用的就是壓燃式的發動機。”

凱斯聽見這話，不由得說道：“你們和迪塞爾有過合作？”

迪塞爾是柴油機之父，柴油機的壓燃原理就是他最先提出來的，柴油機不需要點火系統，相比於汽油機而言有很大的優越性，以至於在現代的內燃機應用中，除了小型汽車還在使用汽油機之外，其他各個領域，比如軍用車輛，工程機械都被柴油機統治了。

迪塞爾提出柴油機的原理是在1892年，而真正造出柴油機卻要等到1898年，林遠當然聽說過迪塞爾的大名，不過他卻沒有承認，而是笑道：“迪塞爾是誰？他也懂得壓燃式的柴油機嗎？這種東西他能懂，別人肯定也能懂。”

凱斯不說話了，因為這件事情他們輸得心服口服，諾爾無奈地說道：“我們走吧，這件事情是我們輸了！”

諾爾帶著凱斯還有眾記者走出門去，林遠剛要在後面說上幾句風涼話，好好氣氣這些傲慢的德國人，就在這時，通訊器裡突然傳來了沈晚晴的訊息：快點回來，我們有大麻煩了。

林遠見到這個訊息不敢怠慢，急忙從船裡出來，回到自己的住處，以為沈晚晴已經在屋子裡了，推開門進去，卻沒有看見他的人影，林遠正在納悶的時候，就看見沈晚晴抱著一沓檔案從外面走進來，額頭上滿是汗水。

林遠把她讓進屋來，然後給她倒了一杯水，說道：“你這是怎麼了？累得好像跑了一個五公里似的。”

沈晚晴一仰頭把那杯水都喝了下去，連嘴角的水顧不上擦就把手中的一沓檔案遞到林遠面前，說道：“我特地去了一趟奉天，把這些東西都給拿過來了，你猜得不錯，英國鋁廠的確是簽了很多訂單，還有幾個月這些訂單就要交貨，我簡單地看了一下，發現需要的鋁數量非常大，我們恐怕難以完成。”

林遠拿過那些訂單，一頁頁地看著，這才發現這批鋁涉及將近十家公司，其中包括德國的賓士公司，因為鋁合金的密度小，所以在相同體積下比較輕，是汽車行業很喜歡使用的材料。

還有一家是愛迪生電力公司，因為鋁合金的機械效能要優於銅合金，所以在遠距離輸電上通常使用鋁合金，林遠看了看下面的訂單數額，心想：“還好，不算太大，總共加起來也只有不到四十噸。”林遠一邊這樣想著一邊翻到最後一頁，上面的內容不禁讓他大吃一驚。

583　把美國變成我們的工廠

原來林遠翻到最後一頁的時候，第一眼看到的是下面的數字，只見上面赫然寫著：鋁材二百噸。

這個數字看上去並不大，要知道在現代社會，全世界每年的