咐金花把所有的建造過程照片以及影片釋出到了軍網上，也算是對那些軍迷們最好的報答了。

並且，這個中繼站以後還會在阿豆的砸錢式關照下，很快就能變成中級中繼站、高階中繼站，甚至於變成能駐五十架以上飛機，方圓幾公里的超級中繼站。

更加叫人吃驚的是，在阿豆開發南海的秘密計劃書裡，建造的除了超級中繼站，貌似就沒別的什麼中繼站級別了。

按宋雨的話說就是，阿豆的這個作為簡直是浪費啊浪費！一個不出產任何物資的中繼站，這小子前後居然能花掉百多億美圓，不是浪費的話又是什麼？

事實上，宋雨她也知道，以後中國有了這個中繼站後，在南海的飛機直接就能飛到這裡，藉助這裡的條件，可以控制住整個南海區域。單單這一項，它的實際價值就已經不止百億美圓了，錢是阿豆砸下的，獲利的卻是整個中華民族。

初級中繼站建造完畢後，依舊是法國僱傭兵在這守護，對此，出錢僱人的阿豆沒什麼意見，出人收錢的法國政府也沒什麼意見，不出人不出錢卻得了最大好處的中國政府，更是沒什麼意見。

對這些法國來的僱傭兵，阿豆顯得異常大方，不但發給他們高工資，並且還明確表示，只要是為診所集團服務過的法國僱傭兵，那麼，他們三代內的親屬到診所集團治病，不管是什麼病，全部給予免費醫療的待遇。

“多好的福利待遇啊！”法國僱傭兵如是讚美道。

經過之前囡囡的切身指點後，已經知道了命名好處後的阿豆，直接把給這個中繼站的命名榮譽交給了老班長，也算是報答了他老人家對自己長久以來的照顧。

老班長激動之餘，和老李一起關門思考了三天，終於是為中繼站取名“盤古中繼站”，表示開天闢地的意寓。

……

………【第九章　動手前夕】………

很想插手南海事宜，周圍卻只有澳大利亞一個盟國，還找不到插手南海事宜的理由。

難道說，你們中國人不能在這裡建造石油平臺？真要這樣說的話，豈不鬧了笑話？

在盤古中繼站建造伊始，誰都沒料到它的建造速度會那麼快，畢竟，人家還以為這裡建造的只是座石油平臺呢！

想想也是，中繼站建造的速度能不快嗎？近六十艘幾十萬噸級的貨輪上，運送的全是特種水泥，何況老班長選擇的這個點上，還有幾座不大不小的暗礁存在，有了這幾個點後，再建造起中繼站來，就顯得更快了。

等到一個多月過去，盤古中繼站真正建立起來，並且順利的進駐了十架法國生產的垂直起降戰機的時候（還是老規矩，這些進口飛機的駕駛員，阿豆依然是僱傭了法國人），周圍那些有企圖的南海國家這才慌神了，看中國人的架勢，居然是想在南海最要略的地方建造出一艘不沉的航空母艦啊！

難道說，中國真的打算在南海動手了？

最先抗議的卻不是南海諸國，而是東海那邊的日本。原因很簡單，日本有近七成的進口石油都要經過南海這裡，被阿豆這麼一來後，中國海軍等於是牢牢的控制住了南海，也就等於在日本的喉嚨上上了一道枷鎖。

和平時期什麼都好說，一旦中、日之間發生戰爭的話，只要掐住了這個要道，日本人就別想再從這裡運回一滴原油，要不怎麼說。這個中繼站的點，***就是好呢？

美國人也有些惱火，莫名其妙地中國人就在這南海冒出箇中繼站來，而自己卻被拖在中東騰不開手來，只能是眼睜睜的看著中繼站的慢慢完善。實在是叫人鬱悶啊鬱悶！

有趣的是，中國政府依然用“實際情況不在我們掌握之中”的藉口來搪塞外界那些指責。相比較中國政府，法國政府就顯得浪漫多了，先是聲稱建造盤�