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所謂規矩，羅大寶懂，頭個月三中隊還輪流上這值過班，值班的同志，收費站站長一人拍了兩百塊煙錢。

兩百塊說不上有多大，夠半個月煙錢不假，但真正可貴，以至於形成潛移默化的規矩的是，高速公路可是一方城市車流量最大的彙集處。

這對交警意味著什麼？

罰單！大把大把的罰單！而風山類似這裡的形成潛移默化規矩的地段，其實還有好幾處。

說到罰單，不得不提一下，平常大家對開罰單的認知。

最被人詬病的，想必就是交警有開罰單任務這一說法。事實上，大部分地區的交警，真的有這麼個任務，年或者月罰甚至周，罰單量必須在一定數額之上，視各地經濟情況而定。

相信絕大多數人都對這個罰單任務深惡痛絕，覺得助長了執法人員為了完成任務，肆意亂開罰單的亂象。

這麼說有沒有道理？有，而且非常有道理，並且，在實際當中，這樣的交警真不少，為了儘快完成，或者事出有因，來不及完成，便違心亂開罰單，甚至有的交警沒辦法，加班加到晚上九點，還撲在外面到處開罰單。可以說，相當相當遭人詬病，罵聲一片。可以很肯定的說，沒有哪個交警隊未曾收到過類似的投訴，甚至有的交警大隊，一個月收到的投訴，類似亂開罰單的佔了七成比例！

但，為什麼全國各地交警裡會有這麼一個普遍的現象？或許有人覺得，天下烏鴉一般黑嘛，有權就想撈錢，有什麼好奇怪的？

可是，再想想，事情真的就是某些領導想摟錢？話題說回去了，罰單的錢是落不進警隊手裡的。

有被開罰單的人應該明白交罰金的流程，直接透過銀行賬戶打給相關財務部門，進了國庫，根本不經過交警隊的手，交警隊哪裡去撈？

之所以這種現象遍地出現，真正的原因，那真叫人覺得無奈。

先打個通俗易懂的比方。

一位大地主，手下有許多田地，每季都要收租，但他一個人收不來，就請了一幫子幫閒來要租子。

結果是怎樣呢？幫閒獲得收租的權利，尋思著，地主那老東西不瞭解下面田租的基本情況，張三今年有一百擔米，比去年多了二十擔，我可不可以讓他繼續按照去年的八十擔來交租子，多的二十擔，我收十擔，張三可以多獲得十擔，有什麼不樂意的？

於是，就出現這樣的情況，幫閒們收上來的租子，比地主預計的要少很多。地主清楚，肯定是幫閒從裡面扣了不少，但苦無證據，得了甜頭的莊稼漢不會出來作證。

把故事按在交警裡面，交警擁有開罰單權利，上面卻沒規定他該開多少，那麼交警會怎麼幹？老老實實，秉公執法開罰單？為國庫添磚加瓦，培養高尚情操？別扯淡了！

若上級真沒有硬性要求，下面的交警多半會這麼幹，我找幾個沒眼色的違章車輛開開罰單，應付下差事；有眼色的，我少罰你點錢，但沒有罰單，車主可以少交點，何樂不為？這樣，一些散錢就收進了私人的腰包。相信絕對有人遇到過不開罰單的狀況——當然，通常時候，咱們交警是不會用商量語氣，多半都是理直氣壯，最常見的是，喂，你違章了，罰金100！什麼，你要罰單？那行，200！

結果可想而知，到處都是交警撈私錢，真正的罰單開不出去，被罰的車主，錯非是被冤枉，幾個不滿意的？嫌錢多了燙手，非要按照罰單多交？

所以，上面的部門統計一下資料，根據車流量、路況等等粗略分析該地區違章可能資料，定一個大概數字，把罰單任務分派到各個大隊，大隊再分派到中隊，中隊再根據警員負責的區域分派罰單任務。這麼一來，很大程度遏制了警員手中開罰單權利的泛濫