（感謝*ggq*，鐵人，好書就追，cgfhfyy的打賞，謝謝幾位的大力支援。最近一段時間一直更新不力，對不起大家了。）

“親愛的，新加坡方面如何回應的？”清晨醒來的格拉西亞還帶著一絲惺忪，走進了書房。

由於新加坡比馬德里要早六個小時，所以，馬德里的凌晨三點，新加坡就已經上班了。

為了處理公司向新加坡法院申請深海打撈的事務，周遊又度過了一個不眠之夜。

“非常順利，我是直接聯絡了少掌門，然後特事特辦，法院第一時間就批准了我們的申請，而且，日期還是在一個月以前。”

新加坡雖然不會直接為了周遊跟其他國家作對，但是在小事情上面也會不遺餘力地幫助他。只是批准一個申請，少掌門還是很給面子的。他也想看看，以周遊的衝勁，能在國際之間攪出什麼樣的風雨。

格拉西亞走近了他的身邊，趴在他的後背上高興地說道：“那豈不是說，我們的法律問題已經解決了？”

周遊笑著搖了搖頭，回頭親了一下她的紅唇。“哪有這麼簡單，我們沒有跟國際海底管理局進行備案，說起來還是屬於非法打撈。現在就看德莫薩去金斯敦的效果怎麼樣了。”

聯合國國際海底管理局是管理國際海底區域及其資源的權威組織，根據聯合國第三次海洋法會議的決議，1983年3月成立了聯合國國際海底管理局和國際海洋法法庭籌備委員會，簡稱海底籌委會。主要任務是為籌備建立國際海底管理局和國際海洋法法庭而制定有關規則、規章，處理先驅投資者申請登記問題。

1994年11月16日，《聯合國海洋法公約》生效，同年，國際海底管理局在牙買加首都金斯敦宣告正式成立。

目前，國際海底管理局已經有超過一百五十個成員，新加坡就是締約國之一。但是內地並不是成員國之一，所以也沒有相應的權利和義務，當初周遊不肯在內地開設打撈公司，主要還有這方面的原因。

但是內地在新世紀以後，確切的說應該是在三年後，以最大投資國的名義，成為了國際海底管理局b組管理部門的成員之一。

這也是一個笑話，因為內地不是成員，卻成為了三十六個管理者之一。

由此可見，這個組織實際上並沒有什麼特權，只是一個妥協的產物。

周遊這個時候沒有時間去加勒比的牙買加，只有派德莫薩去那裡幫他處理這方面的事務。有新加坡的代表申請，他只需要在哪裡等待訊息就好了。

吃過早飯，周遊顧不得休息，就跟幾個老頭子還有格拉西亞一起驅車前往畢爾巴鄂。

昨天下午周遊才上岸，昨天晚上就通知到了遊俠號上面查克爾。所以，本身就離西班牙不遠的遊俠號在今天凌晨時分，就停在了畢爾巴鄂的外海。他們將等到周遊的到來，然後才會停靠在畢爾巴鄂的港口。

與此同時，從馬德里前往普利茅斯的兩位警局的官員，蘭金和門德斯也走進了海岸警衛隊的大門。

費爾南德斯見到他們之後，不再保持緘默，將他這半個多月的經歷一五一十地都說了出來。

可是，他這個時候說出來，除了讓英國方面知道了更多細節之外，已經沒有了更多的作用。

因為在電視裡面，他們已經看見了遊俠號停靠在了西班牙的港口，而周遊也大方地讓超過兩百為記者登上了遊俠號，拍攝下了倉庫裡那成堆的銀幣和古董。

看到這樣的場景，不要說英國人失去了追究的心思，就連費爾南德斯也想不通了。

周遊為什麼就敢把這些財富大明大白地露出來呢？西班牙方面為什麼就對這些財富沒有一點興趣呢？他為什麼就敢直接去西班牙呢？

除了