驗證的飛機已經選好了，巴西航空工業公司的一款支線客機，37座的erj135支線客機。

巴西航空工業公司商用噴氣飛機分為兩大系列：erj145噴氣系列——共四款，分別為50座的erj145，50座的erj145遠端型，44座的erj140和37座的erj135，這四款飛機，都能使用“tfws003”型渦輪風扇發動機。

除了erj145噴氣系列，還有e…噴氣飛機系列，也是四款，分別為70－80座的e…170，78－88座的e…175，98－114座的e…190和108－122座的e…195。

此外，還有多款公務機，產品包括飛鴻100、飛鴻300、萊格賽450、萊格賽500、萊格賽600、萊格賽650和世襲1000噴氣公務機。

李天峰非常重視和巴西航空工業公司的合作，在巴西有天峰科技公司的專門的辦事處，現在，雙方處於蜜月期，合作開始漸漸加深。

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今日兩更，第一更送上。

第三百六十三章客戶點裝

天峰科技公司研製生產並出售航空發動機，巴西航空工業公司需要航空發動機，加之天峰科技公司生產研製的發動機綜合效能出色，物美價廉，嚐到甜頭的巴西航空工業公司也樂意採購天峰科技公司的發動機。

巴西航空工業公司採購的發動機之中，天峰科技公司發動機所佔的份額漸漸加大，有望超過百分之三十。

佔據百分之三十的份額，也是一個不錯的成績，預示著巴西航空工業公司每年需要從天峰科技公司採購三、四百臺發動機。

2012年的珠海航展上，巴西航空工業公司和天峰科技公司簽訂了訂購合同，採購100臺渦扇16發動機，200臺渦扇17發動機，這批發動機，2013年下半年開始交付，100臺渦扇16發動機已經交付大半，200臺渦扇17發動機也已經交付數十臺。

不管是渦扇16發動機，還是渦扇17發動機，表現的非常不錯，正因為這樣，需要一萬磅推力等級發動機的巴西航空工業公司，樂於天峰科技公司的“tfws003”型渦輪風扇發動機裝在自己的erj135支線客機上進行一系列的試飛。

馬塞爾多正和李天峰通完電話，談妥天峰科技公司的“tfws003”型渦輪風扇發動機試飛事宜。

旁邊的一名馬塞爾多的助理道：“boss，天峰科技公司交付給我們的兩那款發動機，表現非常不錯，尤其是咱們的客戶評價很高。”

馬塞爾多道：“我此前也接到過這樣的彙報，裝上天峰科技公司發動機的客機，飛行非常平穩。噪音很低，乘客感覺非常的舒適，另外，燃油消耗明顯偏低。”

旁邊的助理道：“boss，那我們是不是要趁機做一次大範圍的宣傳，好好的宣傳一下咱們裝上天峰科技公司發動機的各飛機。”

馬塞爾多道：“宣傳的事情暫時緩一緩再說。我們要首先看一看ge和普惠方面的反應再說。”

此前，在未裝備天峰科技公司發動機之前，巴西航空工業公司的一系列飛機動力，基本上是ge和普惠這兩家公司的發動機。

現在，開始裝用天峰科技公司的發動機，馬塞爾多不得不考慮這兩大航空發動機巨頭的反應，當然，如果天峰科技公司也是一家世界性的航空發動機巨頭，馬塞爾多倒也不必要考慮這些。

旁邊的這名助理見馬塞爾多這樣說。心中自然明白自己老闆的意思，這名助理知道，天峰科技公司的發動機雖然表現出色，但天峰科技公司畢竟是一家新公司，所研製的發動機也沒有經過長久的飛行考驗，萬一出現一點什麼問題，比如重大航空災難，那就