所以照我說咱們在緬甸守住現在的防線就可以，然後從密zhi那向北修到雷多的公路，以一個集團軍負責保護築路工人，尤其把裝甲部隊開上去，邊打邊修，多搞點工程機械，有一年多也就基本上修過去了，另外從昆明修築滇緬鐵路，一直修到密zhi那。”黃百韜很快給楊豐找出了最簡單的進入印度方法。

這套歷史上的滇緬鐵路加中印公路組合，的確是最好的，楊豐跟那幫軍閥們立刻同意了這個計劃，尤其是龍雲，那簡直舉雙手贊成，這傢伙拍著胸脯保證，楊豐只需要提供機器和技術人員就可以，至於民工雲南全包了，三五十萬人還是沒問題的。

既然這樣那就簡單了，甚至新組建的第四集團軍都不用太著急進入緬甸，先把楊森部調過來負責雷密公路的保護就可以，至於原本第一，二兩個集團軍對日軍的防禦，這個都沒什麼可在意的。就緬甸的五個日軍師團，說實話遠征軍沒把他們吞了，完全就是為了養著玩，想打過來那簡直太異想天開了。

不過這樣的話，印度方面就必須加強了，至少要以一個軍的兵力在布拉馬普特拉河以西擺出渡河進攻的架勢。這樣就可以從背後威脅日軍，一旦這邊開始修築密雷公路，那麼日軍肯定會加強在野人山西邊的防禦，從吉大港有鐵路直通雷多，日軍的兵力調動會很方便，而且後勤補給也很輕鬆，但駐印軍的補給卻只能透過空運了，楊豐忽然發現自己對運輸機的需求好像越來越迫切了。

光維持駐印軍作戰，就得至少需要兩百架運輸機專門負責。更重要的是不但要運輸武器彈藥，還得運輸油料，兩架飛機只能當一架使，現在國內原油供應全指望延長油田，最近光頭佬對延安說話都越來越客氣了，昆明的液化燃料給坦克使可以，給飛機使有點不太放心，另外還有就是在豁出去這張老臉從美國運。可憐的天皇陛下明知道一船又一船的油料在天津港上岸，卻只能無可奈何。

三百架轟炸機和美國海軍太平洋艦隊虎視眈眈地盯著他。只要日軍有破壞正常貿易的行為，那對羅斯福來說會笑死的，他早就想對日本開戰了，只是找不到合適的理由解決國內孤立主義而已。

所以到現在中國的油料來源還是沒有受什麼影響，可有油也沒有公路或者鐵路運到拉薩去，所以只能空運。五噸物資從西安運到拉薩需要兩架運輸機，一架負責攜帶返航的油料，如果要再運到印度，那就得需要三架運輸機，兩架負責運油料。所以也怨不得楊豐一個勁讓英國人買飛機，他也是沒有辦法。

給藏南的駐印軍空運倒是比較簡單，從昆明起飛就可以，但這需要戰鬥機護航，日軍在緬甸的戰鬥機是不可能看著它們逍遙自在地飛行在緬北的。

“困難重重啊！”連楊大老闆都忍不住一聲嘆息，不過這並不是最大困難，最大的困難來自北方，自己在印緬這樣搞，已經是在挑釁日本人的底線了，他們對自己的容忍，或者說對解放者轟炸機的恐懼是有限度的，此前遠征軍從仁安羌油田撤回來，實際上就顯示出互相之間一種妥協，向日本人顯示自己無意緬甸，目標只是自己國家的安全，同樣出兵印度也是這個意思，可是要修鐵路，修公路，把兩個戰區連成一片，日本人就是傻子也能看出自己野心勃勃來，那時候恐怕他們不會再不有所表示了。

弄不好自己下一步真就得面臨南北兩線作戰了，而且同美國之間都貿易通道肯定會被封鎖。

這個代價可是很不小啊。

楊大老闆忍不住又嘆了口氣，當然讓他放棄肢解印度這麼有愛的工程，那也是絕對不可能的，打就打唄，反正現在北方也有時候沒打仗了，打一場無論對發展經濟還是鍛鍊士兵都是很有用處的，另外攢了那麼多雲爆彈，也該往日本扔幾顆玩了。

想到這裡他不由得獰笑起來。

把緬甸作戰的事情交