所以引起了市民的抗議，政府決定再次重修一座新橋，而太極集團投中了標，經過他們設計建造完成了這眼前的藍大橋。

之所以給它取這個名字，是因為這個地方就如同紐約南邊的一道戶一樣，是非常重要的通要道，影響著整個紐約特別是南邊城區的各個方面。

而整個藍大橋的外體材料，全部使用的都是一種高分子合成材料，塗成藍是為了防止視覺疲勞，遠遠地就能夠讓人感覺到它的恢宏大氣。

藍大橋建成之後，在市政府進行的一項民意調查之中，得到了百分之九十以上的市民的肯定和稱讚，廣大市民紛紛表示喜歡這一座橋。

它不但美觀實用，而且充滿了現代化氣息，與紐約的現代化城市程序展是一致的，更是一種地標的建築，在紐約非常有名。

考察組先是在遠處觀察了藍大橋的整體情況，然後在太極集團高層的帶領下，許多專家陪同著來到了藍大橋一端的橋基旁邊，近距離地瞭解藍大橋在動力牽引施工技術方面的運用。

“各位領導請看，普通的施工技術作下，大橋的各個部分都是分開的，彼此之間基本上沒有什麼聯絡，即使有的建築公司在中間澆注了凝土，但是對於橋的承重並沒有任何的幫助作用，反而還會增加橋的重量，變相地增加了橋的負擔。”

“而我們公司運用的動力牽引施工技術，能夠完全消除普通施工技術帶來的這些不利的影響，讓整個橋體形成一個共同的整體，形成一個力場整體，各個部分之間在承受重量的時候就不是單一的獨自承受了，而是由周圍的幾個單元共同承擔。”

“同樣的道理，整個藍大橋共有七層，那麼在承擔重量的時候，並不是每一層各自承擔自己的重量，而是所有的重量都會由七層來分擔，時時刻刻七層之間承受的重量都是相同的，也就不存在那一層會因為在某個時間段裡面車輛比較集中而出現不堪重負的情況。”

集團的專家非常詳細地解釋著動力牽引施工技術的原理，然後結合著藍大橋的實際情況進行分析，可以說是深入淺出，聽得旁邊的考察組領導紛紛不時點頭。

不過至於有沒有聽懂，只有他們自己才知道，但是呢，他們至少也瞭解到了使用動力牽引施工技術確實比起普通的施工技術好，特別是在耐久方面和承受力方面，完全優於傳統的普通施工技術。

吳天明一邊聽，一邊掏出一個筆記本來記了一些東西，然後問了一些非常專業的問題，旁邊的那些領導根本連其中的名詞都沒有聽說過，也就沒有什麼興趣了。

倒是吳天明跟專家們進行了詳盡的流，而這些專家們也得到過命令，對於吳天明的問題，全都做了詳細的解答，而他們也為吳天明居然這樣專業感到好奇。

“你們不知道，我們吳局長可是華夏大學畢業的高材生，而且學習的就是有關水利建設和路橋設計方面的專業，跟你們倒真的是同行。”

陳志立在旁邊為那些專家們解開了疑，但是這更讓他們對吳天明充滿了欽佩了，一個領導能夠擁有這樣豐富的專業知識，那可是相當難得的呀。

隨後，大家圍著藍大橋進行了半天時間的流討論，將大橋的各個方面都詳細地看過了，基本上感到非常地滿意。

最後的時候，大家站在中間第三層路邊的一個平臺上面，這裡能夠近距離地看到上下各層的情況，紛紛在這裡留影紀念。

“碰——”

突然，上方傳來了一聲巨大的轟響聲，周圍原本散開的一些穿西裝的保鏢迅地圍了過來，同時警惕地關注著周圍的情況，有的還將手暗暗地伸到了後腰上面。

“碰——”

“吱——”

不過緊接著，上方再次傳來了一聲巨響，然後是一聲尖銳的汽車驟停的聲音，而後突