。”主持人地那激動的聲音再次響起。

很好，很有中國特sè，主席講完了，輪到胡哥講。胡哥講完了輪到……總之在各位領導們、各位來賓們進行了冗長的講話之後，時間已經過去了將近兩個小時。

張嵐心中一陣咂舌，這個剪裁儀式，耗費的時間可真的是夠長的。現在那位當家人已經六十八歲了，居然身體還是這麼硬朗，怪不得這位在胡哥上臺五六年之後依舊能夠對中國政壇保持著足夠地影響力。真是不服不行。

由此可見，對男人來說，有個好身體是多麼的重要！

此次汽車下線，只是下線了“麒麟”系列汽車，並沒有“龍軒”系列車型下線的儀式。張嵐和艾麗絲以及張宗君考慮過，兩個車系同時推出，未免給人一種市場定位錯亂、搞不清楚狀況的感覺。

作為定位豪華轎車系列的“龍軒”系列，這種不利影響是一定要堅決避免的，“龍軒”系列豪華轎車。一定要在一個合適的機會才會推出。

“龍軒”系列轎車下線地時候。張嵐也不介意到時候再將這些人折騰一次。看看下面那些有些興奮地臉。張嵐發現。好像很多人十分樂意這麼被自己折騰。

這個發現。讓張嵐原本有些愧疚地心變得心安理得起來：反正這些傢伙也是整天飛來飛去。就當時自己做好人。讓他們鍛鍊身體好了。

雖然沒有正式進行舉行一個下線儀式。但因為老爺子和七位zhōng　yāng政治局常委同時選用了一款從來沒有見過地車子。這樣地事情。自然就會有有心人去打聽。

在中國。小道訊息地傳播速度之快。絕對比得上光速。只是沒有多長時間。有資格知道這些事和有能力知道這件事地人。都已經打聽地明白：這些車子。就是艾麗絲汽車集團生產地國家元首級豪華車。

甚至在上面地帶動下。在還沒有正式下線地情況下車子已經訂出去了不少。有官方地。也有和官方關係很密切地所謂紅頂商人來預定地。

倒是沒有人敢耍橫。表示自己一定要什麼時候提車。大家都知道地一個事實是。在艾麗絲集團面前耍橫。貌似自己還有些不夠格。

這可是交了定金，車子還不一定什麼時候交付的。這種情況也就在現階段的中國可能發生。張嵐也不得不承認一個事實：中國人其實很是很有錢的。

誰說中國人沒錢？沒錢能夠訂出去幾十輛普通版本的“龍軒”九系和上百輛的“龍軒”六系？就只是因為那個獨特的車標，就讓所有的人拿得起這個錢的就對這兩款車趨之若鶩。至於原來被大家熱捧地“四個圈”？老兄，你落伍不落伍啊？這年頭誰還坐那破破爛爛的“四環素”？

午飯後，愛麗絲汽車集團還舉行了一個“麒麟”新車體驗活動：五款新車，每款兩輛，總共十輛車靜靜的停在艾麗絲集團新車試驗場，供在場的來賓們進行試乘試駕。可以讓在場的這些傢伙們以最直觀的感受親身體驗一下“麒麟”轎車的魅力。

這個決定受到了大家的一致稱讚：只有如此近距離的接觸這些車子。才能夠讓自己瞭解這些車子究竟xìng能如何嘛！這些車究竟是像它們地外觀所表現出來地那樣是真金真玉，還是金玉其外敗絮其中。只要自己親身體驗一下不就全明白了？

在場的外賓當中，對這個試乘試駕活動最熱心地，莫過於比爾。福特這傢伙，法拉利總裁盧卡。蒙特澤莫羅則表現的很是不屑一顧：這些車再好，能好過法拉利去？

與盧卡。蒙特澤莫羅相比，比爾。福特這傢伙看到這些車型之後，真是是迫不及待的想要將這些車型全部引進到美國進行生產。至於這些汽車究竟採用什麼形式進入美國市場，比爾。福特認為，只要這些車子表現出了與之相匹配的xìng能，確實能夠滿足福特集團的需要，以福特集團和艾麗