度的節省和利用車上的每一寸空間，摩托車發動機通常都是將發動機和變速箱整合在一起，這也算是摩托車設計的一個通例，就算是公司那款號稱是“移動城堡”的、排氣量達到了2000毫升的超級摩托車在這個問題上也不例外。這個不得已而為之、在平時沒有被注意的小功能，沒想到現在反而成了一個很大的優點。這樣一來，這款車相比於美國特種部隊裝備的“隼”式高速突擊車又減輕了相當一部分重量一個變速箱的重量可不輕。

至於將發動機前置之後變速動作傳遞的問題，這個更是簡單，根本不成為問題。

相比於“隼”式高速火力突擊車上面採用四前檔一倒檔的裝置，艾麗絲巡航摩托車上面裝備的變速箱具有五前速一倒檔的變速機構，尤其是相比於採用龜爬一般慢吞吞的電子式倒檔的美式和rì式巡航車，艾麗絲集團的摩托車的變速機構有著自己獨特的機械式倒檔的能力。當時一個不起眼的設計，現在竟然有了顯著的優勢：可以讓這款車至少以20千米每小時的時速進行倒車。

這件事，如此看來，已經不需要去找什麼賽車設計部門專門設計發動機，只需要讓他們設計一個合適的、足夠輕量化地底盤和車身框架就可以。

“隼”式高速火力突擊車上採用的是經過最佳化設計的、超輕型的“甲殼蟲”汽車或吉普車的底盤系統為自己地底盤，在輕量化底盤的設計方面，艾麗絲集團有著得天獨厚的設計，想想當初那款全地形車吧，那款車的底盤結構堪稱是輕量化設計的經典。如今再設計一款輕量化通用xìng底盤，對那些傢伙們來說並不是什麼難事。

想到那款全地形車，張嵐又有些奇怪，難道那款車已經不適合特種作戰的需要了？不會啊，就算是在十幾年後。那款全地形車依舊被軍方大量使用啊？就算是現在，軍方依舊每年從自己公司購買一批全地形車供部隊使用。

那為什麼軍方忽然提出設計這麼一款高速火力突擊車？張嵐有些奇怪：難道說，軍方有著更嚴苛的任務，全地形車因為太小，搭載的武器無論是數量還是型別都比較有限，已經不能滿足他們的需求了？嗯，這個倒是有可能，相比於全地形車來說，高速火力突擊車地火力確實是比全地形車強悍了很多！

只是現在國內的艾麗絲摩托車公司完全不生產這種大排量的摩托車發動機。要想使用這種發動機，只能從自己美國的艾麗絲摩托車分公司進口。自己進口自己的東西？張嵐咂咂嘴，怎麼覺得這麼怪呢？

“給你一項新的研究任務，”張嵐找到希裡雅科夫，作為資深的摩托車設計師，這活找這傢伙準沒錯。

“又有新地研究任務了？”聽到張嵐這麼說。希裡雅科夫放下手中地筆。推了一下眼鏡。一臉地興奮。

自從艾麗絲汽車集團地新車下線儀式之後。公司基本上沒有什麼太重地研究任務。只是對以前地設計進行一些改動。雖然現在也有研究任務。只是在時間地要求上沒有以前那麼緊張了而已。至少再也不會出現以前那種因為整天忙於研究。甚至忙地連吃飯都需要掐著表計算時間地樣子。

老實說。原來忙地時候希裡雅科夫還想著什麼時候能夠輕鬆一下。讓自己好好休息一陣子。但自從這兩年工作相對地清閒了下來。希裡雅科夫才發現。原來閒著對自己來說也是這麼痛苦地一件事。對於醉心於機械研究地設計師來說。不讓他搞研究。就相當於不讓遊戲迷碰電腦。那是一種近乎吸毒一般上癮地感覺。彷彿是從基因裡就帶著地本能。怎麼能讓希裡雅科夫這傢伙忘得了？

“嗯。”張嵐點點頭。“不過這次地研究任務保密。”

保密？聽到張嵐這話。希裡雅科夫打了個激靈。社會主義帶來地本能告訴他。需要保密地研究好像都是軍事方面地？果自己沒有記錯地話。當初研究那個全地