行了什麼專案了嗎？”

問完這個問題，這位專家才後知後覺的意識到自己的失態，多年來的軍事裝備研發生涯，讓這位專家深深的明白一件事：不該問的事情，絕對不要問！是以在問完之後才意識到自己問了一件不該問的問題的這位專家，急忙扭頭看向國防部的那位少將。結果讓他心中頓時大感安慰的是，這位上將的臉上也是一臉的迷茫和好奇。

很顯然，這位少將先生也不知道到底是怎麼回事，所以看向這位專家的目光中，不但沒有慍怒和責備，反而還帶有一絲的好奇和高興……為這位專家問出了自己心中的問題而感到高興，對吉爾說出的這個問題，其實這位少將心裡也是十分感興趣和好奇的。

“那倒不是，不是國防部的委託，只是我們在研發這個固體燃料衝壓發動機專案時心中的一點想法而已。”

吉爾的一番話，讓在場的軍方官員們和各位專家們都同時鬆了一口氣：不是自己在刺探國家機密就好。

既然不是國家機密，那麼這位洛陽光電技術發展中心的專家的膽子頓時就大了許多，有些為難和尷尬的向吉爾問道，“吉爾小姐，那……”

話裡的意思很明顯，能不能將你們要說的這個專案說一下？但是這個專案畢竟還是他們艾麗絲集團自己的，眾記者們貿貿然的問出來，在別人看來很有些刺探別人公司機密的嫌疑，示意這位專家有些尷尬和為難倒也是正常的。

讓眾人心中長出了一口氣的是，吉爾並沒有絲毫的猶豫和不豫，爽快異常的說道，“也沒有什麼，不過是我們設計了一款可以同這些空空導彈配套使用的後視後shè雷達，想要徵詢一下諸位領導的意思。”

後視後shè雷達？在場的眾人，無不齊齊的倒吸了一口氣！

在場的這些人，不是搞軍工的，也是和軍工方面沾著眾多關係的人，自然不會對“後視後shè雷達”這次名詞感到陌生！

這種不同於常規的機載雷達、而是裝在戰鬥機的尾部、向後掃描和控制導彈等武器系統的雷達，最先出現

長期以來，戰鬥機的後部防禦是最薄弱的環節，在空戰中，對手的“屁股”，變成了所有的飛行員們努力想要“愛撫”的物件，“尾行”也變成了一種飛行員們人人追尋的良好品德。在這巨大的危機的威脅下，如何加強自己飛機屁股上面的防禦和攻擊能力，變成了世界各軍事強國們一直在攻克的難題。

在這方面，美國和蘇俄所走的路線代表著兩個發展方向。

蘇俄所走的路線主要有兩個：在飛機的尾部裝一部具有後視後shè引導能力的雷達，然後配以直接向己方飛機後方發shè的空空導彈；第二個，便是所謂的越肩發shè。

所謂直接後shè：便是使用時，導彈由特殊的發shè裝置懸掛在飛機上，導彈反飛機航向裝掛，彈頭向後，和傳統飛機掛載導彈的方向正好相反。飛機帶彈飛行過程中，導彈的舵面被鎖定，導彈發動機尾噴口用錐形堵蓋塞上。導彈發shè時，由載機上的小型氣體發生器或彈shè裝置將其向後彈出，使導彈快速抵消載機給予的向前的巨大動能，儘量縮短導彈向前的距離。此間，導彈舵面始終處於鎖定狀態，導彈僅依靠4個氣體作動筒維持穩定和保持方向。當導彈的速度接近於零時，導彈發動機點火，吹掉尾噴口的堵塞，舵面開鎖，使導彈向後沿跟蹤軌跡飛向目標。

而所謂的越肩發shè：是指導彈按飛機航向正常掛載，彈頭向前。發shè時，導彈向載機前方shè出，然後在載機火控系統及機載雷達的配合下，導彈迅速轉彎l80度，對尾後目標進行攻擊，這種具有“越肩發shè”能力的空空導彈，對於離軸發shè能力的要求非常高。

因為前蘇聯和俄羅斯的資料鏈系統並不如美國發達，