鑑於國內在電子方面的技術水平所限，其實他們是傾向於載重量大的AI—20的，軍方很垂涎於最大載重20噸的AI—20內部巨大的空間，但對於幾年後即將成軍的瓦良格號航母來說，這麼大的一架飛機，委實是太過浪費空間了，即便是美國人，也沒有使用大空間的機身作為艦載預jǐng機的載機的，在綜合考慮之後，似乎最大載重10噸的AI—10符合軍方的需要

其實AI—10的作為艦載預jǐng機的改裝原型機，整體xìng能已經足夠優秀了，甚至比美國航母上面使用的E—2“鷹眼”預jǐng機的機體要優秀的多，“鷹眼”預jǐng機的機身，除去燃油，最大隻有不到5噸重的載荷能力而已，但艾麗絲集團的AI—10則截然不同，最大10噸的有效載荷，幾乎是E—2“鷹眼”預jǐng機機身的一倍，軍方的想法，其實還是潛意識的追求“大”的心思在作祟

同時軍方最近一直在考慮一個問題：航母是不是要配備空中加油機？

理論上來說，配備空中加油機當然是好事，但也有人提出了，艦載機的作戰半徑一般就是500海里，為的就是保證500海里半徑之內的制海權和制空權，現在在考慮的幾種艦載機的作戰半徑都過了500海里，再考慮上加油機專案，是不是有些浪費？

對於這個問題，軍方內部眾說紛紜，到現在還沒有爭論出一個統一的意見

“此外，艦上所需的其他除主力作戰的戰鬥機之外所需要的其他型別機種，也需要你們來提供”迅的達成了第一項協議的框架，成傑十分滿意，緊接著丟擲了第二項要求，“但是我們考慮到這些飛機的生產任務很重，以艾麗絲集團一家的生產能力來說，可能比較吃力，所以我們希望艾麗絲集團能夠在現有的國有飛行器生產廠家中，扶持一到兩家，作為艾麗絲集團生產能力的輔助，您看怎麼樣？當然，這種轉讓，並不是無償的”

當然不是無償的張嵐狠狠的瞪了這傢伙一眼：你覺得如果是無償的話，這樣擺明了就是吃虧的事情我會同意嗎？

一艘航母上所需的這些輔助機種，對於艾麗絲集團來說其實生產壓力一點也不大但張嵐明白成傑這番話裡面深層次的意思：軍方希望艾麗絲集團有意識的將技術向下擴散，不要吃獨食，在自己吃肉的同時，能夠讓國內的其他廠家也跟著喝點湯：不能你們這邊吃肉都快要撐死了，別人連口湯都喝不上啊

吃獨食是可恨的，被別人惦記上的rì子也不會好過張嵐自然也明白這個道理，他也不想被別人給惦記和記恨上，而且艾麗絲集團在一開始就沒有想要吃獨食的打算

但想法是一回事，如何去做卻又是另外一回事了，張嵐臉上頗有難sè，“不是我們不想要將技術向下轉移，但我們產品的技術含量太高，我擔心其他廠家無法按時完成任務，會給國家的整體安排拖後腿啊”

什麼給國家拖後腿，還不是你們艾麗絲集團想要待價而沽？成傑在心中腹誹不已，不過他也就只能在心裡腹誹一番

在經過一番艱苦的談判和你正我奪之後，兩邊總算是艱難的達成了一項基本意見：艾麗絲集團有償且有限度的的向西飛和沈飛這兩家國內最大、同時也是最現代化的航空器生產企業轉移艾麗絲集團傾轉旋翼機的生產技術，而代價則是，沒生產一架應用了艾麗絲集團傾轉旋翼機技術的飛行器，兩家公司要根據事先約定的合同，向艾麗絲集團支付一定的費用——這筆費用的多寡，接下來就看軍方和艾麗絲集團談判代表孰強孰弱了

“只要你們對xìng能方面沒有問題，可以不採用我們艾麗絲集團的電子系統和機載計算機系統、資料鏈系統，機體和相應的電子系統可以讓他們兩家自行生產，我們會嚴格按照合同中規定的向他們進行技術的轉移，但如果因為他們能力的