黑鷹直升機在飛越橫亙在格瑟姆亞西南的山脈時，遇到了一股強大的氣流，機身震顫不止，高度迅速下降，距離山頂不過一百多米，隨時都有墜毀的危險。本來飛行員是可以繞過這座五六百米高的山脈的，不過暴風雪有所減弱，而山脈也不太高，遂決定快速飛越過去，可以早一點抵達格瑟姆亞。

但誰知卻遭遇強大的氣流襲擾，直升機極速下墜，眼看就要失控，極度危險。飛行員臨危不亂，保持鎮定，全力控制直升機，不久終於恢復了正常，此刻距離山頂已不足五十米，甚至可以看到皚皚的白雪。他隨即操控直升機側飛，避開當前的區域，老老實實繞飛行進，心有餘悸。

北極圈的氣候確實非常複雜，飛越五六百米高山脈都如此危險，今晚行動註定不簡單，希望能平安返回。黑鷹直升機的效能沒有任何問題，完全可以在北極圈極寒天氣下工作，關鍵是地形和氣候情況不熟悉，這對擅長低空飛行的直升機很危險，必須格外小心。繞過山脈時間也不會太長，最多半個小時，安全第一。

迪安等人經常乘坐直升機執行任務，對剛才的突發事件並不在意，習以為常了。尤其是曾在海軍陸戰隊服役過哈里森，乘坐直升機在戰區出沒是常態，面對的是敵人射來的致命彈雨，而非當前的暴風雪，眼睛都沒眨一下。他們在中轉站獲取了36囚犯所租用的雪地摩托的GpS訊號，偵察衛星正在定位中，估計飛抵格瑟姆亞前就會有結果，這次不能再失手了。

黑鷹直升機繞飛山脈的時間比飛行員預想的要長，重要原因是地形複雜，而且電子裝置也受山中磁場的影響，不是很穩定。山脈綿延上百公里，直升機不可能完全繞飛過去，不久選擇一條較為開闊的山谷穿越，風力較大。山谷中沒有什麼高大的植被，視線不錯，夜視裝置可以清楚看到地面上情況，距離格瑟姆亞還有二十多公里。

黑鷹直升機飛至山谷中段，地勢更為開闊起來，同時風力也更大了，但不影響繼續向前飛行。飛行員不久降低高低，幾乎是貼著谷底飛行，有效降低了風阻，速度加快。山谷不是筆直的，蜿蜒穿過山脈，寬窄不一，需要格外注意。飛行員熟練操控黑鷹直升機在山谷中穿行，平穩飛過幾處轉彎後，前方豁然開朗，廣闊的凍土荒原立時呈現在眼前。

穿過山谷之後，黑鷹直升機不再受氣流和磁場的干擾，飛行速度明顯加快，徑直朝格瑟姆亞飛去。半小時後，黑鷹直升機出現在格瑟姆亞東南面的一處低窪抵達，相距兩公里左右，懸停空中，艙門開啟，繩索放下。迪安等人很快進行索降，順利抵達地面，然後散開檢視四周的地形，好讓直升機降落。

黑鷹直升機重達十幾噸，儘管可在複雜的地面上降落，但必須確保土質堅硬平整，不能過於鬆軟坑窪，否則發生側翻的可能性極大。目前地面上覆蓋著積雪，不清楚下面的情況，必須先行檢視才能降落。哈里森雖不是地勤人員，可畢竟也在海軍陸戰隊服役多年，清楚如何選擇直升機降落的地點，迅速在四周搜尋起來。

十幾分鍾後，哈里森找到一處合適的地點，迅速通知其他人集合，一同清理地面上的積雪，露出下面的凍土地帶。此地較為平整，凍土常年不化，十分堅硬，足以承受直升機的重量。哈里森隨後用單兵電臺聯絡飛行員，通知降落地點，隨後退至安全區域等候。黑鷹直升機始終開啟夜視裝置，飛行員不久便飛臨該地點上空，然後熟練下降，最終穩穩落在地面上。

黑鷹直升機不能靠近格瑟姆亞鎮內，擔心被發現，剩下路程只能徒步行進，此刻已經接近零點了。直升機的螺旋槳停止轉動後，飛行員和副駕駛下機固定好起落架的輪子，防止他滑動。迪安等人則收拾好行裝，檢查武裝裝備，儘快出發。飛行員和副駕駛也被配有mp9衝鋒槍，彈藥充足，完全可以自保，不用留人守候。