了之後，進入了紅海，紅海之所以叫做紅海，是因為區域性地區紅sè海藻氾濫，這讓某些區域海水看起來是紅sè，以紅海得名。

紅海的曼德海峽狹窄，而且多風暴，在大航海時代並不是很好的航線，但是自從世界上最著名的蘇伊士運河開通之後，加上現在的遠洋輪船不比那個時代的帆船，噸位大，金屬船體，抗風浪能力非常強，所以紅海便變成了國際重要航道。

走蘇伊士運河，紅海，比繞過非洲的航線要短九千多公里。

穿過蘇伊士運河，進入地中海，遠洋貨輪停在了義大利最大的港口城市，威尼斯。

華國人都知道威尼斯，但是在華國人眼中，威尼斯是那種西方式的小橋流水人家式的城市，卻不知道威尼斯也是義大利最大的港口。當年馬可波羅就說過，世界上唯一能和威尼斯比美的港口，就只有古代華國的泉州港了。

這是一座建造在水中的城市，除了一百多個小島，很多淺水灘上也建造了許多建築。

當年威尼斯集中歐洲最有權勢的一部分人，這些人話費了大量的財力，物力，人力，甚至將義大利北部森林都砍光了，以大木頭為樁，樁打好之後，再在上面鋪一層木板，然後開始建造房屋。

所以，威尼斯除了被稱為水城，橋城之外，也被稱為城市地下有一座森林。這些木頭在水下，不擔心腐朽，就像是沉香木形成的那樣，這些木頭長期在水中慢慢碳化，反而堅硬如鐵。一旦從水中取了出來，反倒會快速的氧化腐朽，這是一種奇怪的現象。

船隻到了威尼斯，一早就通知那些跨國集團前來取貨，除了這些事情之外，這艘遠洋貨輪還在接受很多貨物，準備運回緬甸。

幾百輛各種檔次，各種款式的車輛，還有大量的家電，一些重要的冶煉裝置，都被源源不斷的運往威尼斯，被裝上曾榮的遠洋貨輪之上。

這些事情自然有港口的工作人員，還有船上的員工進行，而身為老闆的曾榮，已經是帶著兩位美女坐在威尼斯特sè的小船上，慢悠悠的劃在水城之中。

這是一座奇怪的城市，城市中唯一的交通工具就是船。

剛從遠洋貨輪上下來，又搖起了小船，但是卻一點都不乏味。划著小船穿行在各種各樣的橋樑之下，各種建築之間，這是一種很奇特的感覺。

一直劃到月亮升起，這三個人才意興闌珊，找了家酒店住了進去。

威尼斯雖然很美，但不是三人久留的地方，這次能逗留歐洲的時間就那麼十來天，三人還有很多地方要去。

義大利在三人的行程之中，有一個必須要去的地方，就是羅馬。羅馬是個世界xìng的大都市，是著名的歷史文化名城。

這裡有古羅馬時代的各種宏大的遺蹟，西方的重要建築基本都是巨大的石頭建造起來的，所以，很多古代的遺蹟能保留到今天。

還有一點和華國決然不同的地方就是，古代西方即使還是奴隸時代，但是依舊沒有那麼森嚴的等級劃分。

中國的建築規格有嚴格的劃分，帝王宮殿的規模，下面的人絕對不能超越，不然就是意圖謀反，誅滅九族。導致除了歷朝的宮殿，很難有宏偉的建築物。

而一旦新的王朝建立，又喜歡破壞掉前朝的皇家宮殿，顯示出改革的決心。阿房宮毀於一把大火，洛陽也是被董卓，以及其他的軍閥燒了又燒。長安也是在戰火中被破壞，燒燬。

但是西方不同，西方人願意留下古代的遺蹟，這是文明和科技結晶。所以在古羅馬，如弗拉維安半圓形劇場、科洛西姆大斗獸場、大雜技場、潘提翁神廟、戴克裡先公共浴場等等都儲存的很完好。

當然，還有一處重要的地方，位於梵蒂岡的天主教廷，也是三人議定中必須要去的地方。

曾榮