鐵骨木殼的船隻建造的極快。早在雍正元年，霍崇的鍊鐵廠除了製作軸承等機械裝置之外，就開始偷偷嘗試鑄造大型鑄件。等霍崇開始造反後，更是不在乎新技術新裝置的大量投入。

當煤氣熱球機開始替代蒸汽機，給爐內容積超過三立方米的反射型冶鐵爐提供各種動力之後，大型鑄鐵件的生產到了新高峰。

在雍正六年五月，也就是雍正死後的半年，已經備好材料部件的第一艘鐵骨木殼船就下水了。鐵龍骨長十五米，比預計的還多出來一米多。上面每兩尺，就安裝一對鐵肋。整條船的船殼所用木板寬度都不超過10厘米左右。船殼採用雙層外殼，下面的密封艙比例比純木殼船更大些。

雙層甲板的上甲板船頭安裝一門線膛十斤炮，甲板兩側安裝十門炮彈一斤重的速射炮。中層甲板上兩邊各安裝四門帶滑軌的五斤炮。

動力是雙桅杆硬帆，船帆用劍麻纖維織成。另外，船隻兩側還安裝上了明輪。

這船開出去，試航了幾天，樂得馮玉寬等海上老手們在甲板上直蹦。船帆輕便結實，不管多大風都沒問題。明輪能起到很好的轉向輔助，甚至能夠在逆風的時候提供動力。

便是對新船的駕馭還有許多不熟悉之處，光是靠了操帆就讓這幫兄弟們感覺太爽了。

此次同時開造了四艘。有一艘問題比較多，只能先進性調整。馮玉寬急急忙忙就趕回來，請求趁著夏天的東南風前往倭國。

霍崇正好接到了已經在梁山搞掉了七八個滿清山寨的訊息，不得不答應馮玉寬的請求。

倭國好東西真不少，譬如松香，硫磺，銅，水銀。這些可都是戰爭物資。

滿清雖然落後，但是不傻。趁著霍崇實力不足以奪取梁山之時，修建了不少堡壘。再爛的堡壘也有相當防禦力，大漢用了極大的技術力量才把10斤炮運到山地，轟塌石頭圍牆。

雖然人手損失降低到極限，但是物資消耗是巨大的。非得快速獲得補充渠道不可。

得到了命令，大漢艦隊立刻出擊。因為是去倭國，每艘船上都塞了五十多人。

船上升起大明旗幟，駛上了海商們習慣的航線。便是十年沒跑過，馮玉寬還是輕車熟路。旁邊的船長與參謀們捧著小本本，記錄著馮玉寬所說的種種。

馮玉寬老懷大暢，回憶著自己年輕時候的崢嶸歲月。等他吹了幾天，總算是有心情搭理一下做派全然不同的年輕人。卻見年輕人更多的是擺弄各種航海裝置。

詢問之後才知道，這是從西班牙人那裡弄來的全套航海裝置。叫什麼六分儀，經度測量之類。

馮玉寬之前就和年輕人一起接受了很多地理與天體知識培訓，畢竟是跑過那麼多海路。總是先看到桅杆，再看到船體，馮玉寬能夠接受地球是個圓球的概念。

萬有引力也能理解一些。月圓之夜的天文大潮，是可以用月球靠什麼引力，把海水拉起的。

但是馮玉寬總是沒辦法理解，為啥地球這麼一個圓球能漂浮在虛空之中。難道圓球他就不會掉下來麼？

此時見到年輕人操縱的裝置，馮玉寬心中感嘆。自己真的是老了，完全搞不明白年輕人們都在弄什麼。

此行目的是長崎，也是這時代日本最重要的海港。不管是中國船，或者是荷蘭與其他船隻，都要在長崎港停泊。

這座重要的貿易港口位於日本九州西邊，距離上海不過900公里。

船隊直奔這裡，馮玉寬很快就見到了熟悉的地形，歡喜的指引著船隻向平日交接的位置出發。

剛到本該有倭國船前來引水的地方，就聽長崎港內警鐘大作，岸上已經有諸多人馬在奔跑。甚至連跑臺上都有了動靜。

馮玉寬驚了。沒聽說倭國與中國打仗，以前船隻到