“稍微有點品牌力的車企，我個人認為想要拿下某個品牌獨家合作權不現實，很少有人會把自己的命運交到別人的手裡。

與工藝技術落後的企業合作品控很難把控，即便由我們來負責品控，但市場固有印象很難改變，需要花更多的宣傳成本。

唯一的辦法和有品牌力車企合資做新品牌，由我們來提供智慧化，電動化部分，他們來提供整車組裝生產線。

既然討論到這個問題上，那麼今天就定下來我們提供多少東西，整車佔比多少？合作佔股多少？”

肖南想要立馬投入到角色裡工作，心裡有數跟人談起來更能放得開，最終授權需要董事會來決策，說出來的一番話在人工智慧事業部任職時期就已經想到，還沒來得及說就被調回助理崗位。

章董開啟一份檔案投在幕布上:“我們擁有一整套的智慧化數字系統，細分下來有數字底盤、電機、電控………”

公司智慧駕駛技術具體如何尚未應用到實際車輛上，這一點肖南並不清楚，但其中最為厲害且缺德的一項技術當屬增壓搶電技術。

只要搭載了思海這套高壓充電平臺的車輛進入充電站開始充電，就會搶走旁邊幾個充電樁電壓以滿足自車最高充電電壓。

並且還有一套高壓控制器系統，搭載在充電樁上可根據車輛實際電壓調節，這是一項行業顛覆性的技術。

牛叉的技術沒有廣泛用到市場上與公司原來只看重技術，沒有好好鑽研市場有關。

過去開會把研發作為重點，而今把市場作為會議的重心，看來高層們也意識到時代變了。

以思海科技的技術儲備來看，估值本該遠不止於6000億，把技術專利變為產品是目前重中之重的任務。

終端化這條路走通了，持有股權的人將獲得巨大利益，又有幾千人身價過億，上萬人踏入千萬身家。

選擇做終端避免不了和原有的部分合作商產生競爭，高層既然決定了自然是下定十足的決心，專利費才幾個錢，不如自己做產品。

有一部分專利是別人不用也得用，換個廠商合作還是繞不過思海科技的專利。

只是佔比多少的問題。

別人的兒子越優秀，看自家的蠢得令人髮指，越想塞回去重造，這是王董心裡的想法，搞了那麼多事爭取來的機會，兒子不努力，能力不行啊，扶不動。

海外分公司負責人也參與進來討論，抒發個人的觀點，不過很多話裡出現最多的是……

“我們以西方為學習目標………我們跟人家還是有很大的差距，尤其是高階科技領域，得正視一下自身的短板，我在國外生活十年，很瞭解兩國之間的差距………”

眼神裡充滿了崇拜。

單方面誇讚，沒有資料對比，說了很多空話。這是完全被洗腦化了，推上國外上市的產品得到那麼大的認可，他是一句不提。肖南也經常逛論壇，過去在上面的聊天溝通的人共同有一門語言“大不列蹀語”

思海科技的語言模型解決了各國人語言壁壘，即使只會母語並不會影響溝通。

西方國家最近很火熱的一款人工智慧，也被小舅子拿出來誇讚:“我使用過那款軟體，語言文字、圖片、文案處理很不錯………”

嘚吧嘚吧在說。

肖南偷偷觀察了著老丈人，他的臉上由一臉驕傲到笑容逐漸僵硬，內裡暗道:傻逼，我們跟人家發展是兩個方向，人家依託的是應用場景，而公司是把技術拆分做到各垂直領域，更多的是用到工業產品上。

發展方向不同這正好說明西方產業空心化的問題，國內很多公司只做與自家有關的智慧開發，給產品賦能，沒有廣泛的開發各個領域，

與產業無關的領域不能快速