“妖孽”變形翼戰鬥機尾部兩套不同的主引擎爆發出洶湧澎湃的推動力，駕駛艙內的過載讀數一下子飈到了18G，在數秒鐘後才再次回落下來。

經過駕駛艙、座椅和“龍將”重重緩衝過濾，實際覆蓋到林默身上的過載僅有11G，對於龍騎士來說，他的動作依舊精準到位，並沒有任何變形。

“我的上帝！好快！”

俄羅斯飛行員“泰米爾”只來得及驚呼一聲，就看到在自己左前方的中國戰鬥機突然加速，轉眼間就在自己的視線裡化作了一個小黑點，並且不斷在縮小。

目測對方的速度一點兒也不遜色導彈，至少在4馬赫以上。

這種速度若是放在實戰中將會表現的非常恐怖，只要不操作失誤並且把持住有利位置的話，那麼意味著可以得到幾近於無敵的狀態。那將是所有空騎士都最不願意遇到的可怕對手。

最高速度只有22馬赫的T…50只能在後面望塵莫及，儘管擁有超音速巡航能力，但是它拍馬也沒可能追上已經消失在視界裡的“妖孽”變形翼戰鬥機。

對於載人飛行器來說，在包括平流層以下的大氣層內，4馬赫已經是極限速度，5馬赫絕對是難以逾越的關卡。

熱障效應所產生的高溫足以破壞飛行器的機體強度，甚至將駕駛艙內的飛行員活生生烤熟。

作為龍騎士的新戰鬥座駕，“妖孽”變形翼戰鬥機肆意爆發出5馬赫的巡航速度，其倚仗的手段就在於它擁有一層特殊的排斥力場。

透過這層覆蓋機體表面，並且自動最佳化整體氣動力形態的斥力盾。將熱障產生的足以將鋼鐵熔化的高溫完全隔絕在外。

每當“妖孽”變形翼戰鬥機達到5馬赫極速的時候，斥力盾就會因為熱量積聚而顯現出其輪廓，稜角邊緣發出隱隱紅光。彷彿一個真正的無形能量罩套在了變形翼戰鬥機身上，而在斥力盾內部，只受到熱輻射的機體表面溫度甚至不會超過100攝氏度。

“‘獨立日號’！我是澳大利亞空軍‘極樂鳥’中隊，將於14分鐘後抵達你所在的位置！”

次任務的專項加密公共頻道內忽然響起了一個男子的聲音。

執行這次接應和護送任務的空騎士，並不是只有林默和俄羅斯飛行員“泰米爾”兩人。還有澳大利亞土的飛行員。

“呼叫“獨立日號”，我是‘龍騎士’，我將於10分鐘後與你會合！”

即將被人搶走業務的感覺並不好，林默打算在“極樂鳥”中隊抵達前，先料理掉這些敵人。

唔，先下手為強的來上一輪亂射也許是個不錯的主意。

“什麼？10分鐘？‘龍騎士’。你沒在開玩笑！”

“獨立日號”巡天艦上的通訊官感到難以置信，甚至用手比劃了一下“龍騎士”和“極樂鳥”中隊的位置，怎麼看也應該是從澳大利亞首都堪培拉昇空的“極樂鳥”中隊先到才對。

“我可以確認。這不是一個玩笑！”

林默盯著一望無垠的天際，手上再次操作起來。

在駕駛艙內，“龍將”戰術鎧甲已經自動啟用了恆壓供氧系統，聯合管線連線上戰鬥機的氧氣儲備裝置，足以維持飛行員近兩個小時的呼吸需要。

如果再算上“氫氧分解槽”系統。至少還能再加上一個小時的維持時間。

機艙外的箭頭形斥力盾已經呈現出一片火紅，林默穩穩地壓住節流閥聯動推杆。手指依然沒有鬆開斥力盾功率小推杆加力區，操縱桿也被自動鎖定在直線巡航模式，他根不用擔心在這個高度會撞上些什麼。

除了提升主引擎推力獲得更高的速度外，加大SEG核心單元組群的輸出功率也同樣能夠十分有效的提高戰鬥機飛行速度。

斥力盾的反重