為了在國內提前佈局，楊帆感覺要行動起來了，趁著瑪莎拉蒂還沒雄起，先到手再說。

其實現在，那些超豪華品牌，也就保時捷可以盈利，其他的有一個算一個，包括名聲極響的法拉利，勞斯萊斯，賓利，邁巴赫，全都是虧本賺吆喝！

不過說起來正是保時捷的高盈利，日後控股公司保時捷SE才會雄心勃勃的要吞併VW，如果不是恰逢次貸危機，還真被他們搞成功了。

呃，誰知道次貸危機以來，VW又夥同中東土豪反手收購了保時捷SE下面最大的贏利點保時捷AG，也就是汽車公司的全部股份。

其實說來，劇情轉來轉去的一出精彩的商業大戰，就是人家表兄弟玩的煙霧彈。VW是收購了保時捷不錯，可人家保時捷SE還是控制著VW公司百分之五十點七的股份……誰能說保時捷失敗了？

到時候跟中東土豪一合計，你給我點VW的股份，我給你點SE的股份，保時捷SE直接就控股了VW，VW旗下的保時捷品牌不還是人家的嗎？

傻眼的是誰？

比如說臥軌的曾經德國第五富豪，嗯，當然，主要還有VW曾經的大股東，下薩克森州政府跟VW的職工……

傻眼了吧？

一出精彩的商戰大戲，打來打去，極為吸引眼球，資本家最後笑呵呵，各自完成自己的目標，最終政府跟職工倒黴！

這個節奏熟悉不熟悉？

這可不是某個地方的專利，全世界都是這艹性！

想想也是，一個大院長大的親表兄弟，就說豪門無親情，可大家在保時捷中你六我四的股權分配著，VW的老大就會因為當個CEO，就去夥同VW去搞自家企業，可能嗎？

之所以VW後面會反手去收購保時捷AG，還不是因為VW再不收購保時捷AG，保時捷SE就會因為期權到期，以及銀行利息破產了！

再想想，保時捷收購VW時，怎麼會有這麼多空頭破產？

說什麼保時捷收購的隱蔽，還不如VW公司根本就在幫忙隱瞞著，至少也裝著沒看到。就這事，換到美國，那些對沖基金能告死VW，散戶不是人？確切的說，真當我們對沖基金是散戶？

於是排放門中，VW被美國政府差點搞死也就可以理解了。

大家有仇啊！

當然，這些都是後話，不過保時捷在零二年已經推出轉型之作，卡宴，脫離了跑車一條腿走路的情況，市場也在下探。正是這些決定徹底帶動的保時捷的快速發展……

後來的瑪莎拉蒂能跟保時捷同時成為唯二的兩家盈利的超豪華品牌，主要也是因為市場定位的下探！

楊帆想對此想提前操作一下，而不是等大家都看到保時捷吃肉之後，再跟風而上，到時候可就真是喝湯都不夠料了！

雖然不清楚楊帆的想法，對於楊帆提出要提前收購瑪莎拉蒂，馬爾喬內還是沉默了一下。

面對馬爾喬內的沉默，楊帆提議道，“其實啟航汽車跟菲亞特可以用一部分現金加上交換一些股權來換取瑪莎拉蒂！”

“噢？”

楊帆這句話，頓時引起了馬爾喬內的興趣，眉毛都上挑了一些。

現在啟航汽車的發展勢頭，菲亞特都看著眼紅！如今啟航汽車居然願意用自身的股份去交換瑪莎拉蒂，馬爾喬內怎麼可能不感興趣。

對菲亞特來說，現在的瑪莎拉蒂還是一個鍋呢。

甩鍋給啟航，還能換來一個朝陽企業的一部分股權，那真是再合適不過了！

想著，馬爾喬內感興趣的說道，“怎麼說？”

楊帆說著自己的想法，“啟航汽車的態勢你也可以看到，肯定不能按現在的估值算，當然，主要還是現金交易，股權只是充抵一