與楊殊打了幾天的交道，此人還算是比較厚道的。厚道中透著精明。 昨天，楊殊口口聲聲說不清楚那個處罰單的具體情況，讓找資料員。實際上，他就是這一份處罰聯絡單的編制人。簽名很是潦草，今天仔細辨別了一下，才看出來正是他的簽名。簽發人是專案總李超，字跡也很潦草，鬱風也是才看出來的。所以說楊殊對這個事情是很清楚的，但是他也很清楚是沒有辦法撤銷罰款的，起碼他是沒有這個許可權的。讓中和的人去找資料員，是打了一個太極，緩衝一下而已。 鬱風剛明白過來一些東西，又有了一些新的不明白之處。 處罰依據是會議要求及中和公司提交的整改計劃。在規定的時間內，中和公司僅對3號樓的15層-24層完成了整改，形成了驗收記錄表。3號樓處罰元，4號樓處罰元，共元。3號樓的一樓與二樓是商鋪，也就是說3號樓未完成的樓層，及整個4號樓，算下來一層一千元。 起先，鬱風以為是前面的專案經理遺留的問題而造成的處罰。仔細地閱讀過處罰聯絡單後，鬱風覺得是蘭貴北接手之後的問題被處罰的。 鬱風想問問蘭貴北是個什麼情況。想想又覺得沒有必要問他了。問他，他肯定是什麼也不知道，把事情推得一乾二淨。何必自討沒趣！ 蘭貴北可能知道一些，也有可能的確什麼都不知道。北海組織施工單位召開的專案會議通常都是在下班之後，蘭貴北每天4點不到就走了，他是多半沒有參加過相關的會議。蘭貴北什麼事情都是敷衍了事，有可能他自己提交的整改計劃，都不知道具體的節點。溝通不暢，他還敢懟甲方。這正是北海要求換人的原因。 鬱風有些發愁怎麼跟北海的資料員講。木已成舟，人家多半是不會理自己的。這是蘭貴北給自己挖的一個坑，也怪自己太大意了，就這麼稀裡糊塗地跳下去了。這個坑裡埋了一顆元的雷。對於鬱風而言，這可是一顆不小的雷。 鬱風照例是下了地鐵掃碼騎行共享單車。 國慶長假已經結束，馬路上的車輛與行人明顯地多了起來。 因為在修路，到處都是圍擋。護欄隔出來的人行道，只能容納一個行人透過，沒法超車。 鬱風每天到達工地的時間沒有什麼富餘的。行進速度如此的緩慢，鬱風的心裡很是著急。有的時候，他就直接騎到快車道上了。因為修路，雙向通行的快車道分別只有一條道。鬱風上了快車道，後面駛來的機動車就只能跟在鬱風后面了，有的機動車會不停在後面按喇叭。鬱風得拼了命的蹬車，從最近的護欄缺口進入人行道。 在一路口等紅燈時，鬱風看著到處被佔用的道路，以及身邊這擁擠的人群，等得有些不耐煩。 這些天以來，鬱風每天都是從這條路上來來回回，自以為對這一片已經熟悉了，可以抄近路直插望江苑，起碼可以避開這一正在改建的道路。喜歡擺地攤的日子()擺地攤的日子。