型號飛機快三分之一以上。

一般來說，普通的直升機最大飛行速度都愛三百公里左右，就算是對速度要求很高的一些現役武裝直升機的速度也不可能超過每小時四百公里。

比如飛行有名的美國ah…64阿帕奇攻擊直升機，它的最大飛行速度是每小時三百六十五公里。但是不可能一直保持這種速度，它的最大平飛速度或者說巡航速度是每小時二百九十三公里。

目前俄羅斯的一款剛剛開始研究的命名為卡…90的直升機，裝備了兩臺噴氣式發動機後。據說飛行效能在速度方面，最大速度要達到八百公里，達到普通民航客機的水平。巡航速度也要達到每小時六百公里。兩項效能均十分接近固定翼飛機。

王勇的這兩架專機，按照設計，沒有采用任何特殊設計的它的巡航速度為每小時四百九十八公里。

而最大飛行速度能夠對達到將近五百公六十里每小時，完全都達到了很多普通螺旋槳式固定翼飛機的最大飛行速度了。

要知道旋翼飛機在速度方面那一直就是先天不足的，像是在二戰時的螺旋槳飛機，特別是二戰早期很多戰鬥機的最大飛行速度也就是這個水平了。

比如在二戰早期服役的在中途島海戰中立下大功的sbd“無畏”式俯衝轟炸機的最大速度也只有四百多一點。

著名的小日本零式的飛行速度也不過是五百五十公里左右，其它的如美軍的f4u，f6f，英國的噴火。德國的me109的速度也都在五百到六百公里左右。

到二戰後期，螺旋槳戰鬥機的巔峰之作。，像是p51野馬。蘇聯的拉…9，拉…11的速度也只有700千米/小時左右。

而且這還是戰鬥機，轟炸機的速度那就更低了，像早期的b…25大概時速只有不到四百千米，後期的最著名的b…29空中堡壘的時速也只不過是剛剛超過五百千米而已。

可以說，王勇的這架電動版黑鷹絕對是超越時代的產物。如果它的效能公佈出去，絕對能震倒一片。

可以說乘坐這架超級直升機直飛呼市，要比先乘坐直升機飛往京城，在轉乘民航客機飛往呼市至少可以節省一倍的時間，並且要更加的舒適。

畢竟這可是專門定製的專機，舒適性才是它的要考慮的第一要素。就像現在，乘坐六個乘客，每個乘客都可以有一個豪華座椅。

雖然不能說可以躺下睡覺，但是在一個多小時的航程裡，至少要比開車或者乘坐普通民航及舒適和方便很多。

由於事先已經像沿線的防空部隊和民航部門通報了本次飛行路線，所以直線飛行的這架電動超級黑鷹僅僅只用了不到一個多小時就緩緩地降落到了呼市武警總隊的訓練場上。

還沒下飛機的時候，就看見呼市的四套班子領導已經全部都列隊等在一旁。

等直升機的旋翼停止轉動，機艙門剛一開啟，在自治*區*主*席烏力吉和黨*委*書*記李國明的率領下，一大幫人就湧過來歡迎王勇一行人的到來。

要說內*蒙*古絕對是地大物博的代名詞，巨大的陸地面積在省級行政區來說那都是位於前列的。下面埋藏的各種礦產資源和當地人世代生活的大草原一樣讓這個地方享譽世界。

數十億噸的石油，上萬億立方的天然氣，一萬億噸以上的煤炭，還有最為人所知的存量世界第一的稀土礦等等，都為這片土地的發展打下了堅實的基礎。

可惜自治區也有它的不足之處，那就是人煙稀少，自然環境惡劣等，可以說一直以都是制約本地經濟發展的最大問題。

每年的總會有一段時間，大量的沙塵都會被季風送上高空，然後飄飄悠悠的南下，覆蓋整個華北地區，形成一年一度的沙塵暴現象。

只是隨著幾年來