單的一個零頭而已，由此可見諾斯羅普現在損失慘重。

可以說，諾斯羅普在美國國內的專案真的是全面潰敗，為了保證公司的生存，比如剛斬獲了150架訂單的閃電戰鬥機簡直就是救命稻草，僅僅是在埃及這一個專案中，諾斯羅普就預計可以有3。6億美元的贏利，要是後面能夠更加深入地參與到閃電專案中，相信還可以有更多的可能。

於是，諾斯羅普就成了這次航展中不遺餘力地閃電推銷員，那些原本裝備了F…5戰鬥機的國家，諾斯羅斯可都是有著詳細的資料，現在航展上遇到一個就推銷一個，要是遇不到，那就等到航展結束之後上門推銷，畢竟按照之前商量好的方案，就算只推銷出去了最基本的入門型側板閃電，諾斯羅普也能夠得到整個戰機全壽命期間贏利的百分之二十。

有了這樣的刺激方案擺在那裡，你還真別說，僅僅是在航展上的時候，諾斯羅普就給拉到了一個有意向採購閃電的國家：希臘，這個大批次裝備最多高達三位數F…5戰鬥機的國家，手中的F…5戰鬥機大多也都是即將到達壽命終點，同樣便宜好用的閃電戰鬥機也就進入了考慮範圍之內。

隨同參展的謝連發在聽到這個訊息的時候，更是驚訝地一愣一愣滴，閃電若是能夠抓住機會進入希臘服役，那麼一定就是個大大的好訊息，至少希臘也算是歐洲國家啊！

暫時沒有說話的謝連發就坐在一旁聽著，不過希臘顯然對現在的閃電還有些不滿意：“自從這款戰機拿下了埃及的訂單之後，我們就注意到了它，雖然埃及選擇的電傳飛控版閃電戰鬥機在效能上肯定是有了很大的改善，但這還不夠，那款所謂的渦扇10發動機效能太差了，我們不需要它，若是可以換上一臺效能足夠優秀的發動機，我們倒是可以好好考慮一下。”

這年頭顧客就是上帝，不怕希臘提出要求，怕的就是他不提要求，只要提出了要求，自然就能夠有可以滿足要求的方案，而現在諾斯羅普有的是辦法滿足希臘的要求，反正到時候這款戰機也是在巴西生產，所謂的對共和國的禁運也就起不了作用，到時候再加上諾斯羅普的影響力，拿下埃及訂單就大有希望。

也就是這轉眼間，就有了一個大致的方案出來：“沒有問題，不就是動力方面還有些不滿意嘛！既然不滿意渦扇10那7。2噸的推力，想來我也就不用推銷F…404發動機了，倒是RM…12這款發動機還算不錯，剛好到達了8噸的推力，但考慮到閃電和瑞典的JAS…39戰鬥機有很大的市場衝突，所以我們也不選擇它，最終剩下合適的發動機只有RB…199、PW…1120、M…88、EJ…200四款，你們都可以考慮一下。”

還別說，在有了諾斯羅普做後臺之後，西方國家的先進發動機全都敞開了隨便選擇，這讓謝連發在旁邊看過之後更是羨慕無比，雖然剛才也想過要推薦研發中的渦扇12發動機，但多方考慮了之後還是選擇了放棄，雖然渦扇12效能是可以滿足綜合效能要求，但希臘肯定是不會考慮的。

顯然希臘人的眼睛也很毒，第一時間就排除了兩款不太靠譜的發動機：“RB…199剛好八噸的推力還不夠，這個就算了；M…88發動機的推力好像也不行，而且看公佈的資料好像油耗很高，所以也不用考慮，剩下PW…1120和EJ…200兩臺發動機都還可以，那麼你們認為從技術上考慮，那款更合適？”

好傢伙，這希臘直接就選擇了兩款推力都超過9噸的發動機，而這樣的發動機推動起閃電戰鬥機，絕對是可以和幻影2000…5正面硬剛而不會落下風，就算對付希臘死敵土耳其那些大批次裝備的F…16戰鬥機，同樣也不會落了下乘。

這個時候也算是大致明白了希臘的想法，這明顯就是要把閃電打造成一款可以作為希臘主力戰鬥機使