黃河連同的小部分，另外便是在呂布控制的冀州，興修運河的北方一段。…；

北方運河，是效仿隋煬帝大業四年興修的永濟渠，興修洛陽到北平的運河，這段運河工程其實很簡單，只需要連同易水、漳水、黃河即可，工程量比通濟渠輕多了，而且這條運河大部分範圍都在呂布控制的冀州內，便於調動民力，而且冀州民眾都深感呂布恩德，呂布給得又不是免費勞役都有工錢，冀州民眾很是賣力，料想過不了幾年就可以修通，有這條運河，以後鄴城來洛陽或去北平都非常便利，便於呂布從洛陽控制北方。

大運河一旦修通後，不僅有利於呂布對南方、北方地區的政治軍事控制，也有利於南方、北方物產運輸互通有無，更把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原，實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化，幾大水系的串通促進了民族之間的融合與交流以及中外的國際交流。

陸上絲綢之路在若干年後便會疏通，海上絲綢之路在十餘年後也會開通，陸上絲綢之路以洛陽為直到羅馬，海上絲綢之路以錢塘（杭州古稱）為直通羅馬，而大運河是從洛陽到錢塘，如此一來，大運河便為海上、陸上絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊、中亞的文化和中國內陸的文化連結了起來輻射開來，另一方面，把北方少數民族文化和中原漢族文化連結了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大，此兩者的文化大交流因大運河的挖鑿而大放異彩，必會結出具有深遠影響的豐碩成果。

而且，大運河的開通會誕生出幾十座沿河的繁榮城市。先有河，後有城鎮，後者因河而生，因河而旺，大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸的，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散的，有做買賣的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶，料想運河名城揚州、杭州也能因為這條運河的修成而崛起。

一幅幅輝煌的藍圖從呂布手中繪製出來，呂布禁不住意氣洋洋，不可一世起來。

但他很快就冷靜下來，他想到了一個同樣好大喜功最後功敗垂成死無葬身之地的傢伙，隋煬殿廣。

呂布最為警惕的是，作為穿越分子的自己，最容易犯的錯誤便是好大喜功。

那個隋煬殿廣一生做的幾件大事，興修大運河、科舉制、擊敗吐谷渾重開絲綢之路、三徵高麗，無一不是利國利民的大好事，只是可惜楊廣雖有才能，可惜太急功近利，沒有處理好功在當代、利在千秋的關係，反而成了罪在當代、利在千秋。

楊廣在大業年間修建大運河時，不恤民力，勞役過重，加重了普通民眾負擔，導致民怨沸騰，楊廣不知自省，還利用大運河到江南巡遊，鋪張浪費，更加劇了矛盾，是隋末民變的誘因之一，呂布深以為教訓，他把運河徹底修成的時間表定為二十年後，二年內只修通洛陽段、五年內只修通河北段即可，大運河修通後，呂布只進行有意義的軍事、經濟活動，絕對不搞巡遊。

當然楊廣使得隋朝葬送最根本的原因是世家門閥貴族對他的反戈一擊，特別是李唐門閥，實際上在中國從門閥貴族政治向科舉官僚政治轉化，從門閥社會向門閥後社會轉化的歷史關頭，宇文泰、宇文邕、楊堅、楊廣、李世民、武則天六人都做出了歷史性的貢獻，其中，在政治改革中走得最遠的是隋煬帝和武則天，可後面這兩位在歷史上卻是髒水被潑得最多的。…；

大業二年隋煬帝始建進士科，典定科舉制度，建立了對後世影響深遠的科舉制，開設進士科，那時的進士科以考政論文章為主，選擇“文才秀美”的