有錢人，讓家裡人過上好日子。

就是抱著這樣的信念，二十歲的郝利趕上了九零年那股經濟春風。就這樣，這個二十歲的小子就跟著自己一個高中同學的父親，北上龍江省倒騰起了木材。

跟現在滿山遍野光禿禿不一樣，那時候龍江省的林業資源是相當發達的。大小興安漫山遍野的全是原始林，隨便找顆樹，那都是一個成年人都保不住的圓木。

他那同學的父親其實也就是個小二道販子，從龍江這邊收了木頭倒騰迴天城，賣給當地的木材加工廠或者是傢俱廠。

那時候在龍江倒騰木材可不是什麼人都能幹的活兒，採伐期都是在冬天。

那時候的龍江省冬天，可是零下三十大多度的氣溫！

像同學的父親這樣的二道販子，白天裝車得裝一天，晚上還得壓著一車木頭在風雪交加，崎嶇不平的雪路上穿行。從山上到山下，一個來回就是一天的時間，吃在山上吃，睡在破解放卡車裡睡。

冷，苦不說，山路崎嶇路況還差。那時候為了多賺點兒錢，車上一般還超載。偏偏，裝完車還得貪黑往山下走，稍有不慎那就是丟性命的！

這還不算，那時候倒騰木材賺錢，流氓地痞還多。總有人在山下的路口上堵著，糾結一群盲流子搶木材。

這說的搶還不是明搶，而是把這車木材按照山上檢了尺的價格強行收走，然後直接送到山下倒賣。

看著是給錢講道理的，但是要知道，這一路上的運輸耗費的時間那可都是成本吶、一車木頭，要是讓這群盲流子搶走了，那就是白玩兒一趟還得搭上運費吃喝。

但是那個時候的郝利腦子好使，每次上山就給巡森隊的那些人帶煙帶吃的，一來二去就混熟了。

巡森隊的都是什麼人？那可是附近林場的實權人物啊！

就這麼的，山下的那群盲流子動不了郝利壓的車。

在那個時代，人脈就是最大的資源。年輕的郝利一琢磨，既然沒人能動我壓的車，這也是一資源啊！於是，就辭了同學的父親，專門給人壓車，按趟算錢、

但是這人能不能起來，就還得看人品。雖然郝利很大程度上是賣臉，賣身後跟巡森隊的交情。但是壓車可也不是不幹活兒，分內的事情還幫著僱主幹。

這一來二去，就創出了名聲。很多二道販子就都將車給他，讓他組成車隊一起進山下山。

用了不到半年的時間，郝利就從一個月薪三百塊錢的小跑腿兒，混成了採伐區的車隊頭頭。就連山下的那群盲流子，見了他的面都得跑過來遞根兒煙。

但是郝利並未滿足於此，在山上呆了兩個冬天，存了2萬塊錢之後，他便將車隊交給了自己看中的一人。

而他自己，則是帶著錢來到山下租了五間平房，搞起了鋸房子！

鋸房子是林場人對木材初加工小廠的形象比喻。這類的小廠子一般都是在平房裡，放上幾座電鋸，把圓木粗加工，加工成固定尺寸的板條或板方。

要知道，一樣都是生產用的木材原料，有這道粗加工和沒有這倒粗加工，可就差了遠去了！

經過加工之後，成方和成板的木料再賣給傢俱廠和地板廠，那價格可就漲了一倍！

而且方方正正的木料可比圓滾滾的圓木方便，一車可是能多拉好多好。

就這麼著，一個小小的鋸房子在一年之後又變成了木材加工廠。再一年之後，又更進一步變成了地板廠！

這個時候，已經是一九九六年了。

隨著改革開放的東風越吹越暖，全國各地的城市都在發生翻天覆地的變化。越來越多的樓房拔地而起，越來越多的人住進了寬敞明亮，自帶暖氣的樓房。

進樓房要裝修，裝修要用傢俱用地板，郝利的地板