及到無數的感測器以及系統融合；

天義總工蘇瑞爾以及酆大、酆二全部參與了進去。

他們主要是對演算法識別這塊進行最佳化，把天義還沒來得及封測的系統跟大資料運算給搬到了這輛博銳suv上。

演算法識別是無人駕駛實現的基礎，如果不能正確地感知周圍環境，那麼接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺。

到了晚上10點鐘，演算法識別這塊已經基本完成，雙方工程師開始在各個部位安裝各型別感測器。

韓義把蘇瑞爾叫了出來。

兩個人從東大門步行到了馬路上。

夜晚的馬路車水馬龍，車燈在跟路燈交匯形成了一道光的海洋。

韓義走了一會才問：“你覺得有把握嗎？”

蘇瑞爾“思考”了一下才說：“問題不大，不過想達到一鳴驚人的程度，演算法識別、系統、adas等各方面，還融合的不到位。”

“那你說怎麼辦？”

蘇瑞爾直接說：“在系統裡植入後門，一旦出現意外我可以直接接管車輛，保證萬無一失。”

蘇瑞爾的提議是韓義早就想到的事情。

這種事情，只許成功，不許失敗。

無人駕駛本身現在就處於風口浪尖上，別說撞車了，發生一點摩擦都會被口水淹沒。間接影響的就是天義的聲譽。

之前只是感覺有些像作弊，所以才沒有說出口。

現在蘇瑞爾主動提出，他心裡也算是預設了。

壓了會馬路，兩個人又回了改裝間。

…………

9月3號早上5點半，吉利無人汽車已經完成了改裝。

整輛車，外形還是博銳suv的造型，但是核心已經做了徹底的改造。

方向盤、撥片檔位、油門控制器等等，全部拆除了，只剩下一個光禿禿的中控臺，中控臺下面則是密密麻麻的感測資料線，以及數架超高畫質攝像機。

而外部，前後、兩側、車頂上裝了6套天義光探測感測器；加長的防護罩看上去就像是火箭筒一樣，既搞笑又臃腫。

不過也無所謂了，美觀不美觀，那是設計師的事情，工程師只負責讓這輛車在人潮人海里自由穿梭，那麼，他們就成功了。

…………

上午8點，吉利與天義攜手打造的無人駕駛汽車、將在中海鬧市區進行綜合測試的訊息，在網上鋪天蓋地。

而與此同時，吉利董事長林書富也趕到了中海，表示將親自試乘無人駕駛汽車。

一石激起千層浪；

全國乃至全球目光，都聚焦到了中海……

第545章　折服【求月票】

中海浦江東區，環陸佳嘴路。

這裡是眾多跨國銀行的大中華區及東亞總部所在地，中國最具影響力的金融中心之一；

這裡簇擁的高樓大廈目不暇接，白天環陸佳嘴路上的車流像是一條永不枯竭河流；

這裡你看到的永遠是行色匆匆的人群，而路邊那潔白絢爛的櫻花連在瞳孔裡駐留的時間都不會有。

上午10點22分。

時代金融中心斜對面的紅綠燈處，斑馬線兩邊黑壓壓一片人頭，火辣辣的太陽從天上直射下來，很多妹子或撐著太陽傘、或拿著資料夾遮擋烈日，等著紅燈。

10，

9，

8，

7，

當讀秒到5的時候，很多人已經開始往前擁擠，懟著前面的人往人行道上走。

而最前面頭上頂著資料夾的是一位身穿ol裝的妹子，她叫蘄艾雲，是附近一家商務公司裡的職員，職業是廣告策劃師。

儘管已是9月